| Model | 44 |
| Tekne tipi | Diğer |
| Kategori | Motoryat |
| Motorlar | 1 |
| Motor saati (s) | 878 h |
| Güç (bg) | 135 HP |
| Yakıt | Dizel |
| Yakıt deposu | 492 L |
| Üretim yılı | 1980 |
Tüm video setleri mevcut
2024 Anketi mevcut
Fiyat indirimi - Şubat 2026
Her zaman popüler olan Nauticat 44 Yelkenli'nin nadir bir örneği olan bu yat, 2018 ile 2025 yılları arasında kapsamlı bir yeniden inşa ve yenileme sürecinden geçti — aslında klasik bir gövde içinde modern bir yat sunuyor. Mevcut sahibi, her sistem, donanım ve detayın yükseltilmesini, belgelenmesini ve uzun mesafe mavi sular seyri için hazır hale getirilmesini sağlamak için hiçbir masraftan kaçınmadı.
Tamamen yeniden inşa edilen Ford Lehman 135hp motorundan (sadece 878 saat) yeni yelkenlerine (2024), modern Raymarine elektronik paketine ve yenilenmiş iç mekana kadar, bu Nauticat 44, konfor, güvenlik ve güvenilirlik arayan seçici yatçılar için nadir bir anahtar teslim fırsatıdır; yelken veya motorla seyir yaparken.
Bu Nauticat 44, bu sağlam Finlandiya yapımı motor yelkenlinin en kapsamlı yenilenmiş örneklerinden birini edinme fırsatı sunuyor. Her büyük sistem modern seyir standartlarına uygun şekilde yenilenmiş veya yükseltilmiş olup, nadiren görülen detaylara dikkat edilmiştir.
Güçlü Ford Lehman motoru, yeni yelkenleri, en yeni Raymarine elektronikleri ve kanıtlanmış okyanus hazır tasarımıyla, bu Nauticat 44 Akdeniz’de seyahat etmek veya mavi sulara maceralara çıkmak için eşit derecede uygundur.
Tam donanımlı, titizlikle bakımı yapılmış ve hazır — bu, orijinal “adım at ve yelken aç” yatı.
İnşa eden: Siltala Yachts, Finlandiya
Model: Nauticat 44 Schooner
Yıl: 1980
Bayrak: Fransız
LOA: 13.30 m
Genişlik: 3.75 m
Draft: 1.95 m
Gövde Malzemesi: GRP (GFK)
Yedi kişilik yatak alanı sunan dört kabin:
Kaptan kabini kıçta: çift kişilik yatak (160x200 cm)
Orta kabin: çift kişilik yatak (160x195 cm)
Ön kabin: çift kişilik yatak (160x200 cm)
Orta kabin: tek kişilik yatak (80x190 cm)
Modern LED aydınlatma, USB şarj noktaları, fanlar ve bol depolama alanı ile güzelce yeniden inşa edilmiş teak iç tasarım.
Yakıt: 550 L + 40 L yedek
İçme suyu: 1.200 L (toplam 4 tank)
Sıcak su sistemi: dolaşım pompası ile (2020)
Tuvalet: Bir elektrikli Sani Marin (2021) + bir manuel Jabsco (2021)
Motor: Ford Lehman 2725E, 135hp – 2020 yılında tamamen yenilenmiş (belgelendirilmiş, motor günlüğü ile)
Yeni pistonlar, valfler, başlık çalışması, pompalar, enjektörler ve tam kalibrasyon
Yeni soğutma sistemleri ve ısı değiştiriciler (2025)
Velvet 72CR şanzıman 2024 yılında revize edilmiştir
Saatler (Eylül 2025): 878 saat
Pervane: JPROP 24” değişken 3 kanatlı (2023)
Direksiyon: Yeni hidrolik hatlar ile çift Capilano HS5161 hidrolik sistemleri (2021)
Yelken planı: Schooner direği – tüm ayakta ve yürüyen donanım 2024 yılında yenilendi
Yelkenler: 3 yeni Tri-radial DCX yelken (Genoa, Main sail, Mizzen) – Voilerie Phocéenne,Marsilya (2024)
Furling ekipmanı: Facnor LS165 Genoa furler (2024)
Toplam yelken alanı: Yaklaşık 100 m²
Yeni Lewmar 40ST kendinden silecek makara (2023)
2017–2021 yılları arasında tam yeniden kablolama, yeni Hager AC/DC dağıtım panelleri ve Philippi kesici sistemleri ile.
Akü ve Şarj:
Mastervolt 240/75A şarj cihazı + Victron DC/DC ve güneş enerjisi sistemleri
Motor/çapa aküleri – Unitek 220Ah (karbon/kurşun)
Hizmet bankası – Victron Jel 2x220Ah
Acil durum hizmet aküsü – 160Ah
Güneş: 2x375W + 1x115W paneller ve Victron MPPT kontrolörleri (Wi-Fi izleme)
Navigasyon ve Haberleşme:
Tam Raymarine paketi (2023–2024): Axiom 7 RV 3D, Element 12S radar ekranı, Quantum 2 Doppler radar, yan tarama ile sonar, AIS vericisi (MCT-EMTR B953, 2024).
ICOM VHF ICM1050 N2 Touch ile AIS, ICOM 323, NAVI RT420 (yedek)
Starlink uydu interneti (2024)
Dünya turu için geniş yedek parça stoğu (motor, pompa, elektrik, donanım)
Kapsamlı gemi içi bakım ve motor günlükleri
İçerir: Admiralty ve Akdeniz haritaları, pilot kitapları ve navigasyon aletleri