BMW 316

車両の説明：

BMW E21の工場コードは、1975年8月に市場に登場した2シリーズの後継モデルであるBMW 02シリーズの後継車を指します。BMW E21は、4気筒（M10エンジン）と、1977年夏からは6気筒直列エンジン（M20エンジン）も利用可能でした。

BMW E21の最もパワフルなバリエーションは、323i（2,316cc、105kW / 143PS）でした。

最初のBMW M3は1986年に発売されました。主にドイツツーリングカー選手権（DTM）のホモロゲーションモデルとして使用され、当時の3シリーズE30に基づいていました。

BMWは、M3専用に新しいエンジンを開発し、その概要は今でも魅力的です。伝説的なS14シリーズのM3エンジンです。

シリーズエンジンとして、S14は最初にE30 M3で2,303cc（S14B23）、後に2,467cc（S14B25）を搭載していました。出力は143kW/195PSから175kW/238PSの範囲でした。輸出市場のポルトガルとイタリア向けには、現地の高級税のために排気量を2リットルに縮小したS14B20（1,990cc; 141kW/192PS）が用意されていました。

レースでの使用では、S14は最初のバージョンで2.3リットルとして約220kW/300PSを発揮し、1990年以降に使用された2.5リットルは264kW/360PSを超えました。

提供されているBMW E21は、夢が現実になったものです。

基礎として、イタリアのBMW 316の良好に保存されたボディを使用しました。エンジン、トランスミッション、デファレンシャルは、ポルトガルとイタリア向けの輸出バージョンであるE30 320isから採用しています。さらに、アルピナの多くのエクストラ（シート、ホイール、サスペンション、計器類など）も装備しています。

結果は素晴らしいです。

このBMWは、Hナンバー付きのドイツ車両書類を持っています。