Dufour 412 Grand Large

Dufour 412 Grand Largeは、2019年にFelci Yacht Designの設計によって建造されました。高速で現代的な後部コックピットを持つクルージングヨットで、魅力的なラインとDufourの革新的な特徴を備えています。GRPの船体と構造で、コックピット、後部座席、折りたたみ式のスターンプラットフォームにはチーク材を使用しています。


40hpのVolvo D2-40Fエンジンと、2枚羽根の折りたたみプロペラを備えたセールドライブユニットで駆動します。Elvstromセイル（メイン/ジブ2019年製）、A50Dプロッター/GPS/Orcaを含む完全なRaymarineナビゲーション装置を搭載しています。


3つのダブルキャビンとサロンに2つの追加の居住スペースで、6/8名の収容能力があります。Jabscoのトイレとシャワー、明るい木製の内装、ポート側にメインシーティングの広いサロン、スターン側にシーティングとナビゲーションテーブル、メインのトイレの反対側にギャレーがあります。ホールティ tanks、温水ボイラーも装備しています。


昨シーズンは完全に稼働し、航行していました。2025年8月中旬まで陸上にあり、その後イオニアでの地元航海のために再び進水し、9月末に冬季（2025/2026）のために陸に上げられました。


一度もチャーターされておらず、VATは未払いです。£139,950

建造

Dufour Yachts（フランス）によって、Umberto Felciのデザインに基づき建造されました。後部コックピットクルーザー、白色のGRP船体、デッキ＆構造。船体：シングルスキンのガラス繊維ポリエステル、デッキ：サンドイッチPVCガラス繊維ポリエステル（射出成形プロセス）、コックピットフロア、シーティング＆スターンプラットフォームにはチーク材（折りたたみ式）を使用しています。ノンスリップデッキ表面、FGトワロン、スパードラダー、バルブキール、ツインハンドルステアリング


全長：40’52 / 12.35m、LWL：36'58 / 11.15m、幅：13’78 / 4.2m、喫水：6’89 / 2.1m


排水量：8,940kg、バラスト：2,600kg

機械類

Volvo Penta D2-40F 40hpディーゼルエンジン、稼働時間：約1,100時間（2024年7月） Volvoギアボックス、セールドライブユニット、130 SC、2枚羽根折りたたみプロペラ

電気システム

ショアpower12V & 220Vシステム3 x Marine MR27家庭用バッテリー 2 x 85 Ah 1 x 95 Ah（2024年新規）1 x Mercury 100 Ahエンジンスタートバッテリー（2022年）エンジン / 太陽光 / ショアパワーから充電Cristec 12V/25Ahバッテリー充電器2 x 100W Dokio太陽光パネル Victron太陽光コントローラー（Bluetooth搭載）

タンク容量

燃料：1 x 200リットルプラスチックタンク水：2 x タンク（合計380リットル）保持：2つのプラスチック保持タンク

リグとセイル

スループリグオリジナルのS/Sスタンディングリギング（2019年）Z-Sparによるアルミスパー・マストデッキステップマストメインセイルトラックコーチルーフ上調整可能なジェノアリードカー、German’sシステムメインセイルシートラインコックピットへメインセイルスタックパックシステムリジッドブームバン

スラブリーフメインセイル、ホワイトダクロン製（2019年オリジナル）ローラーフルリングジェノア（108％）ホワイトダクロン製（2019年オリジナル）

居住空間

レイアウトは写真ストリームに添付されています。

6/8人用の3つのダブルキャビンとサロン内に収容木製インテリアライトベージュの張り地2つのジャブコトイレ自動排水ポンプ付きシャワー2つのヘッド約1.9mの天井高

家庭用設備

クイック電気ボイラーB3シリーズGrand Large Enoクッカー（オーブン＆2つのホブ）ステンレスツインシンクIsotherm冷蔵庫VivaxアイスメーカーAlpine音響システムLGテレビ

デッキ

Lewmar電動ウィンドラス25kg Rocna 90m 10mmチェーン

スプレーフード＆ビミニダブルリーフコックピットテーブルコックピットクッションフェンダー（大6つ、小2つ、ボール2つ）さまざまな広々としたデッキロッカー木製パッセレールプラング折りたたみ式スイムプラットフォームデッキ/スイムラダーデッキシャワーテーブルとビミニ冬用カバーツインカーボンナウティカハームホイール（白）2 x 50mの長いショアラインデッキギャレー（シンク＆2バーナー熱板）

ナビゲーション

Raymarine i70sspeed/wind/depthRaymarine A50D plotter/GPS + OrcaRaymarine EV1 autopilotRay 50 VHF2 x Plastimo compassOrca navigation core unit with Independent GPS wifi/Bluetooth to tablet & mobile devicesNavigation lights

安全

6人用ライフラフト、MEDヨーロッパモデルジャックステイライフブイレーダーリフレクター電動＆手動ビルジポンプ消火器火災ブランケット


船上の安全装備の状態やレベルは、次の調査では交渉の対象外とされます。多くの調査官がリストアップする可能性がありますが、これは船の構造的な部分や重要な作動部分ではなく、調査後に価格を下げるために使用されるべきではありません。ご自身の安全のために、ヨットを購入する際には中古の装備に頼るのではなく、新しい安全装備を用意することを強くお勧めします。

もしこのヨットの新しい所有者になった場合、EPIRB、VHF、MMSI、AISなどの公式登録や更新の責任はあなたにあります。

コメント

元の所有者による注文で、現在の所有者によるものです。

2019年4月、南フランスのアンティーブに拠点を置き、冬はイタリアで過ごしました（コロナ禍をイタリアで過ごす）。2020年7月末にイタリアを出発し、コルシカ、エルバ、ローマ、アマルフィ、ブリンディジへ。クロアチアで冬を過ごし、その後ギリシャとイオニアへ。次のシーズンはアルバニア、再びクロアチア、再びギリシャへ戻りました。

前シーズンは完全に稼働し、航行していましたが、2025年8月中旬まで陸上にあり、その後イオニアで地元の航海のために再び進水し、9月末に冬のために陸に上げられました（2025/2026年）。

タイトル書類と税金

以下に、このヨットのリストに掲載されている書類またはそのコピーを示します。

現在の米国旗のコピー

コピー ビルダーの証明書（2019年1月）


2018年の購入注文契約書のコピー


VAT未払い


Dufour Ce証明書のコピー


Volvo Ce証明書のコピー


適合宣言書のコピー


船内のCeプレートの写真


船体のHIN番号の写真


TEPAIクルージング税の支払い証拠


トランジットログのコピー