Feeling 44

Alliaura Marine（フランス）による油圧/電動リフティングキールを備えたFeelingwithは、Alan Mortain / Yiannis Mavrikiosの設計図から作られました。美しい高品質の「非常に高速な」クルージングヨットです。


グラスファイバー（GRP）製の船体、デッキ、構造。フルチークデッキとコックピット。リフティングキール（2'3/8'5 - 0.7m/2.6m）。ステアリングは折りたたみ式のホイールで、ツインラダーに接続。船体にはCoppercoatの防汚コーティング。安全に陸上に上げて乾燥させるための鋳鉄製のベースプレート。フィンキールにより、他の同サイズのフィンキールヨットでは到達できないエリアへの長距離クルージングが可能です。


55hpのVolvo D2-55エンジン、シャフト駆動の3枚折りたたみプロペラ。バウスラスター、リモート付きLewmar V3電動ウインドラス、25kgのRocnaアンカーと70mのチェーン、50mのワープ。Adverc充電システム、4つのAGMバッテリー（家庭用2 x 240Ah）、スプレーフード前の小型半柔軟ソーラーパネル、リアーストレイアーチ間の回転式硬質半柔軟ソーラーパネル。Duogen – 風と水の発電機。Mastervolt制御システム。


2021年にCrusader Sailsによって新調された調整可能なバックステイ付きのスループリグ。メインセールとジェノア。ジェナーカー、ストームジブ（未使用）。メインセールにはブームスタックパックとWalderブームブレーキ。6つのHarkenウインチ（うち2つは48電動ウインチ）を含む。


3つのダブルキャビンに6名収容可能。美しいソリッドチェリーウッドの内装。全体に高光沢のニス仕上げ。クリーム色のボロン天井。ギンバル付きガスコンロ/オーブン、冷凍庫付き冷蔵庫、ステンレスシンク2つを備えた完全装備のギャレー。


前方のダブルマスターキャビンにはエンスイートトイレ。後方に二つのダブルキャビン。サロンにはユニークな中央ナビゲーションステーション。巨大な中央テーブル（キールボックスと油圧システムを内蔵）を備えた広々としたサロン。2つのタンクにより500リットル以上の淡水（浄水器付き）。ホールディングタンク。Eberspacher暖房。工具ロッカーはおそらく必要なものすべてが詰まっています。


包括的なRaymarineナビゲーション装置を備え、セントラルサルーンの位置にE120プロッター、固定VHF、2つの携帯VHF、DSM/魚群探知機を含みます。コックピット：E80プロッター、Triデータ、自動操縦装置、VHF、バウスラスターコントロール、コンパスと4つの追加計器が上のコンパニオンウェイにあります。安全装備には、AB 9AL、2021年に新たに導入されたアルミニウム船体とハイポロンチューブを備えたリブ、エピバー、6つの救命胴衣とタグが含まれます。


Williams & Smithells Ltdによって2007年に唯一の所有者であるエンジニア兼完璧主義者に新たに提供されました。このFeeling 44は、これまでに提供された中で最も高仕様の44でした。長期の居住クルージングに必要なものは何も欠いていません。非常に珍しい、非常に美しいリフティングキールクルージングヨットを所有する絶好の機会で、多くの便利な装備とともに夢のように帆を上げます！


VAT支払い済みユーロ€175,000

建設

Alliaura Marine（フランス）によって2007年に建造
設計：Alan Mortain / Yiannis Mavrikios
GRP船体、デッキ、構造
フルチークデッキ＆コックピット

リフティングキール（油圧式）
鋳鉄製ベースプレート
折りたたみ式ステアリングホイール
ツインラダース

船体 - Coppercoat防汚塗料（2020年最終塗布）
標準の防汚塗料より3倍高価ですが、少なくとも10年間持続し、1年ではなく長持ちするため、結果的により良くて安価です。

全長：45’1（13.75m）
水線長：43’96（13.40m）
水線長：39’04（11.90m）
全幅：13’94（4.25m）
ドラフト：2’3-8’5（0.7 – 2.6m）
バラストリフトキール：3,100kg
排水量：10,090kg（軽量）

機械類

エンジンルーム
Volvo D2 55hpディーゼルエンジン、エンジン稼働時間3,000時間。
所有者による毎年の整備済み。
シャフトドライブ
Volvoギアボックス
折りたたみ式プロペラ、3枚羽
消費：4-6リットル/時のディーゼル燃料消費量はエンジン回転数による
自動火災消火器

バウスラスター – Sleopner、ポート＆スターンドプロップ付きのトンネルバージョン。
エバースパッシャー暖房

電気系統

Adverc…それは何ですか？エンジンのオルタネーターはバッテリーを充電しますが、すべてのヨットと同様に、これは車やトラックで使用される標準的なオルタネーターであり、バッテリーを80％の容量まで充電します。これは陸上車両では問題ありません。なぜなら、バッテリーはエンジン始動のためだけに使用されるからです。しかし、ヨットでは、「家庭用」バッテリーは常に使用されており、80％の充電しかできないと、エンジン電力（陸上電源ではなく）を使用している場合、バッテリー容量の20％を失うことになり、これは非常に大きいです。Advercは、バッテリーが約60％だけ充電されているふりをして、オルタネーターを「騙す」または「洗脳」します。これにより、オルタネーターはバッテリーを100％まで充電し続けます。エンジン電力を使用しているときには素晴らしいです。

4つのバッテリー、すべてAGM（吸収ガラスマトリックス）：
エンジンスターターバッテリー
バウスラスター用バッテリー
2つの巨大な240アンペアアワーの「家庭用」バッテリー

スプレーフードの前に小さな半柔軟性のあるソーラーパネル（700mm x 500mm） 1日あたり260W
バックステイアーチ間の回転式硬質半柔軟性ソーラーパネル（1500mm x 680mm） 1日あたり760W
Duogen – 風と水の発電機

スイッチパネル
アルパインのハイファイシステム、2つの室内スピーカーとコックピットの防水スピーカー2つ

Mastervolt MICC = マスインバーターチャージコントロール – バッテリーの充電状態を監視し、インバーターのオン・オフを切り替えるために使用されます。インバーターは12ボルトDC電力を240ボルトAC電力に変換し、陸上電源を使用しないときにノートパソコン、掃除機、ヘアドライヤー、電動歯ブラシなどを充電します。

リモートコントロールハンドセット – これを使用して制御します風上に向かって舵を切り、メインセールがスタックパックラインの内側に上がるようにし、絡まらないようにします。これは、乗船者が2人だけの場合に不可欠です。1人は電動ウインチを操作してメインセールを上げ、もう1人はリモコンを使って風上に向かって調整します。

タンク容量

燃料：200リットルのタンク1つ
水：2つのタンク（300リットル/220リットル）
排水：1つのタンク
飲料水を浄化する水フィルターがあり、ボトル入り水を購入する必要はありません。

居住設備

後部のダブルベッドルーム2室と前方のダブルマスターキャビンに6人分の宿泊施設を提供します。（レイアウトは添付参照）
2つのトイレ/シャワーと大きな排水タンク1つ。
ソリッドチェリーウッドの内装、美しく形作られ、ニス塗りされています。
特別な中央ナビゲーションステーション。
右舷側にギャレーがあります。

天井の覆いはクリーム色のBolon素材で覆われています。
すべてのハッチには折りたたみ式ブラインドと蚊帳があります。

マスターキャビン
ダブルベッドと下の収納、バウスラスターのバッテリー
3つの読書灯
バニティテーブルと鏡
ワードローブと棚、ほとんどすべての地中海のチャート、セーリングブック、ヨットのメンテナンスブックを収納
両側に棚があり、本、チャート、釣り竿などを収納できます。

前方のトイレ
トイレ、洗面台、シャワー、鏡付きキャビネット。電気シェーバー用ソケット。

メインサロン
10人座れる巨大な二折りテーブル！
2つの本棚

中央ナビゲーションステーション
Raymarine製のナビゲーション機器がほとんど
ナビゲーションシートの下と座席の下に収納があります。

ナビゲーションステーションには：
E120チャートプロッター
何でも表示できるグラフィックスクリーン；通常は磁気風向を表示するために使用されます
VHFラジオとスピーカー。
DSM = デジタルサウンダーモジュール、またはフィッシュファインダー；何を検出するのにも役立ちます海底は。
Sea Meアクティブレーダー検出器スイッチ
ライフタグスイッチ；スリには6つのライフタグがあります。これらは腕時計のように身につける小さな装置で、誰かが海に落ちた場合、アラームが鳴り、自動的にチャートプロッターをMOB（人命救助）モードに切り替え、被害者の位置を画面に保持します。
2台のRaymarineポータブルVHF無線
EPIRB
すべての工具を備えたツールロッカー

ギャレー：
冷蔵庫（冷凍室付き）
ジンバル付きガスコンロとオーブン
ガスケトル、電気ケトル、誘導コンロ
ソースパン収納コンパートメント
食料品、食器などのためのキャビネットと棚
カトラリー、調理器具などのための3つの引き出し
ビール、ワイン、水用のグラス（ガラスとプラスチック両方）

メイントイレ
トイレ、シャワー、洗面台、鏡付きキャビネットと棚
トイレは排水タンクに配管されており、洗面台の下にバルブがあります。
電気シェーバー用ソケット。

2つの同一の後部ダブルキャビン
リネン、マットレスプロテクター、フィットシーツ、枕、ダウンケット（羽毛布団）すべての3つのキャビン用
タオル、ティータオルなど

エバースバッハの「セントラルヒーティング」すべてのキャビンに設置されていますが、長年使用されていません。地中海にいるためです！
メインサロン用の散らばったクッション6個とコックピット用の5個

デッキ

スプレーハード、2019年新規導入。
前面にジッパー付きの開口パネルがあり、軽風の通気と視界向上のために空気を通します。
ビミニ - ビミニの上に、2つのバックステイの間に、大きなソララ太陽電池パネルが回転可能です。これは、早朝や遅い時間の日光を捉えるためと、掃除のためです。

ウィンドラス – Lewmar V3、2025年新規導入。コックピットで操作できるリモートコントロールに接続されています。
アンカー – 25kgのロクナアンカー – 最良のアンカーの一つです。
アンカーロッカー – 70mのチェーン付き50mのワープ、2つのスナバー、そしてもう一隻のヨットのアンカーチェーンを解くためのフック – エンジン用のオイルと不凍液の収納場所。

コックピットのロッカー3つ – 1つはガスボトル用
ロッカー内には:
さまざまな役割のロープ
固定用ロープ
ステンレススチールのスプリング付きの固定用ロープ、荒波の中でヨットの揺れを和らげるためのもの
折りたたみはしご
2台のメッツォD10折りたたみ自転車
シーブレーク
バウフェンダー
チェーンとロープ付きのハイドロバブルスターンアンカー
ガスバーベキュー用の小さなガスボトル
さまざまなボートフック
バケツ
ショア電源ケーブルと延長コード
ケーブル変換器
2つの水ホース
マスク、シュノーケル、フィンのセット2組
ディンギーポンプ
フレア
電動ジェット洗浄機
6つの円筒フェンダーと1つのバルーンスターンフェンダー

バイナルに:
折りたたみ式操舵輪
エンジンコントロール
バウスラスターコントロール
全てRaymarineのナビポッドに収められた計器類
飲み物とボトルホルダー

巨大なコックピットには大きな折りたたみ式チーク材テーブルがあり、8人まで座れる
青色のフォームシーティングクッション

上陸やシュガースクープスターンへ降りるためのスイングバックステップ、泳ぎやディンギーの乗降に便利
アンカーを固定し、岩や木に結びつけるリール
フォールディングのアルミ製パッセレール
スイムステップ
スイムシャワー
マグマガスバーベキュー
釣り竿ホルダー
エンシグン

ナビゲーション

全てRaymarineのナビポッドに収められた計器類:
E80チャートプロッター
Tri-data（水深、水速、距離/ログ用）
オートパイロットコントロール
バウスラスターコントロール
油圧/電動リフティングキールの上げ下げスイッチ
VHF無線とスピーカー
コンパス

コンパニオンウェイ上の4つの計器:
水深
水速度
風向と風速
オートパイロットコントロール

入札者

AB 9AL、2021年新造のアルミハルとハイポロンチューブを備えたリブ
デッキに収納、逆さまに保管
アウトボードをダイニングに下ろすためのダビット

アウトボード – スズキ 4ストローク 6hp、2025年新造; 2時間しか使用しておらず、まだ慣らし運転もしていません！

安全

ヴァイキング 6人用ライフラフト
EPIRB
2024年新しい6つの救命胴衣
ハーネス
キムマン・オーバーボードレスキュースリング
ホースシューレスキューブイ
ダンブイ
信号弾
手動および電動のビルジポンプ

船上の安全装備の状態やレベルについては、次の調査後に交渉の対象とはなりません。ほとんどの調査官がリストアップする可能性がありますが、これは船の構造的な部分や重要な作業部分ではなく、価格を下げるために使用されるべきではありません。ご自身の安全のために、ヨットを購入する際には中古の装備に頼らず、新しい安全装備を用意することを強くお勧めします。

このヨットの新しい所有者になった場合、EPIRB、VHF、MMSI、AISなどのアイテムについて再登録や公式機関への更新の責任はあなたにあります。

リグとセイル

メインセイル