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29.880.766 ¥
Company Rightboat Ltd
England head office
Fareham Innovation Centre
Merlin House, 4 Meteor Way,
Daedalus Drive
Lee-on-the-Solent PO13 9FU
United Kingdom
www.rightboat.com
| モデル | 45 |
| ボートの種類 | その他 |
| カテゴリー | モーターヨット |
| エンジン | 1 |
| 稼働時間 (h) | 1 h |
| 出力 (PS) | 110 PS |
| 燃料 | ディーゼル |
| 最高速度 | 14 km/h (8 kn) |
| 巡航速度 | 12 km/h (6.5 kn) |
| 製造年 | 1992 |
新エンジン - 2025年
German Frers設計、スウェーデンのHallberg-Rassyによって建造されたHallberg-Rassy 45は、その世代の中で最も優れたセンターコックピットクルーザーヨットの一つと広く認識されています。強く、安全で美しくバランスの取れたこのヨットは、優れた航海性能と長距離クルージングのための卓越した快適さを兼ね備えています。
この1992年のモデルは、最近の大規模な投資、慎重な所有、そしてオフショアの信頼性に明確に焦点を当てている点で際立っています。彼女は現在、新造時からの3番目の所有者にあり、以前は約25年間一つの所有者の下にあり、彼女の年齢にしては最高の内装状態の一つで提示されています。
ヨットは、好ましい三キャビンレイアウト、安全なセンターコックピット、そしてクラシックなHallberg-Rassyのマホガニー内装を特徴としています。南太平洋への準備を含む長距離海洋クルージングを目的としてアップグレードされており、短期的または外観のための解決策は採用されていません。
家族の事情の変化により、販売のみを目的として提供されています。
新しいヤンマー4JH – 110 HP、5年のメーカー保証
Seldénによるスタンディングリギングの完全交換(2020年)
North Sailsのマスト内巻きメインセール(2020年) – NPL Tour UltraX NorLam NLU350
テークデッキの専門的なリファービッシュ(2020年) – 非常に良好な状態
新しいB&G Zeus 3S 12インチプロッターとB&G Halo 20+レーダー
二つの独立したオートパイロットシステム for オフショアの冗長性
Superwind風力発電機(2021年)
Victronリチウムバッテリーシステム設置済み
Rocna 40kgアンカー
新しいHighfield UL340アルミニウムRIB
広範なスペア、工具、メンテナンス在庫が含まれています
このHallberg-Rassy 45は、本格的に準備されたオフショアクルージングヨットであり、主要な機械、リギング、電気、ナビゲーションのアップグレードを受けています。長距離の海洋クルージングを目的として改装されており、信頼性、冗長性、安全性を重視しています。
フレルス設計の実績があり、風上でも簡単に操縦でき、少人数でも扱えるため、優れた血統のターンキーのブルーウォータークルーザーを手に入れる絶好の機会です。
早期の見学を強くお勧めします。
建造者:Hallberg-Rassy、スウェーデン
設計者:German Frers
年式:1992年
船体:GRP、白色、ラウンドビルド
キール:バルブ付きフィンキール
バラスト:鉛、6.4トン
排水量:約16トン
全長:14.12 m
水線長:11.60 m
幅:4.32 m
吃水:1.88 m
空気高:21.0 m
ヘッドルーム:約1.95 m
水中の船体は二重層の塗装が施されています。ウエストエポキシコーティング。舵のシールとベアリングは2015年に更新済み。
チークデッキとコックピット(2020年に改装済み)
GRPスーパーストラクチャー
ポリカーボネートガラスのアルミウィンドウフレーム
アルミ製ポートライトとデッキハッチ
ドレードベント4つ
固定式ウインドスクリーン
スプレーハッド
コックピットカバー
ビミニ(2020年)
チークコックピットテーブル
ステンレススチールの乗船用はしご
ホット&コールドのデッキシャワー
ステンレススチールのパルピット、プッシュピットとガードレール(側面アクセス付き)
チークのグラブレール
ステンレススチールのダビット
主錨: Rocna 40 kg(2021年)
予備錨: ダンフォース
チェーン: 75 m
ウインドラス: 電動Lofrans Leopard(2015年にオーバーホール済み)
キャプスタン
デッキ洗浄ポンプ
クラシックなハルバーグラッシーのマホガニー内装は非常に良好な状態で、全体にチークとホリーの床材を使用しています。
キャビン: 3
ベッド: 7
センターラインのダブルベッドと追加のシングル
ハンギングロッカー、引き出しと棚
エンスイートヘッドと別のシャワー
前方のキャビン2室、それぞれ二段ベッド
L字型のシーティングと対面式の座席を備えた広々としたサルーン
チャートテーブル
自然光と換気が優れている
頭上高約1.94m
U字型のギャレー
ステンレス鋼のシンク2つ
エノの2バーナーガスコンロ
エノのオーブン
水冷式冷蔵庫(新しいポンプを装備、予備も搭載)
エンジンと220Vによる温水(約45リットル)
圧力タンク付き電気圧力水システム
手動およびフットポンプ
トイレルーム2室
手動トイレ2つ
別の後部シャワー
Webastoのディーゼル暖房器2台、ダクト式(3.2 kW)
エンジン:ヤンマー 4JH110
出力:110 HP / 80.9 kW
燃料:ディーゼル
搭載年:2025年
エンジン稼働時間:約1時間
駆動方式:ストレートシャフト
プロペラ:3枚羽の固定式
巡航速度:約6.5ノット
最大速度:約8ノット
燃費:約4.0リットル/時
燃料:600リットル(ステンレス鋼)
淡水: 1,000リットル(2 × 500リットル、GRP)
黒水: ステンレス鋼、ポンプアウト式
電気システム: 24V / 12V / 220V
発電機: Westerbeke 4 kW、ウェット排気
発電機稼働時間: 約1,570時間
エンジンスターターバッテリー(2025年新規)
Varta Professional AGM サービスバッテリー 2 × 260 Ah
Victronリチウムバッテリーシステム搭載
Victron MultiPlus充電器(70 A)
Sterling充電器(12 A)
Victron MultiPlusインバーター(3,000 W)
陸上電源接続
SunPower太陽電池パネル:
4 × 100 W
1 × 160 Wスターンパネル
6つのフレキシブルパネル
Victron MPPT 150/35太陽電池コントローラー(2021年)
ProStar太陽電池コントローラー(バックアップ)
Superwind風力発電機(2021年)
Suuntoコンパス(ハンドルペデスタル上)
自動操舵装置による電気コンパス
B&G深度計
B&Gログ
B&G風向計
B&Gリピーター
B&G Zeus 3S 12インチチャートプロッター
B&G Halo 20+レーダー
Icom VHF
Icom AIS(2020)
GPS via AIS and Philips Mk8
Raymarine ST7001 オートパイロット(2015)
Autohelm 6000 バックアップオートパイロット
オートパイロットによる舵角指示器
カッターレグのスループ
Seldén アルミニウムマスト(3段スプレッダー付き)
Seldénによるスタンディングリギング交換(2020)
取り外し可能なカッターステイ
絶縁されたバックステイ
マスト内巻き込みメインセイル
メインセイル: North Sails NPL Tour UltraX NorLam NLU
ジノア: Doyle(2015)、良好な状態
ジブ: Omega Sails、約37 m²
Furlex ジノアファーラー
機械式Seldén ブームバン
ブースターとスクイーザー
Lewmar ウインチ:
2 × 65 CST(ジノア)
2 × 43 CST(セカンダリー)
2 × 43 CST(ハルヤード)
アルミニウム スピンネーカー ポール
Viking ライフラフト、6人用、キャニスター(最終点検2020年)
緊急用ティラー
手動ビルジポンプ
電動ビルジポンプと緊急ポンプ(18,000 l/hr)
消火器(2020年新規)
ライフブイ
フェンダーと係留ライン
牽引ライン(40 m)
ディンギー:Highfield UL340 アルミニウム RIB(新品)
アウトボード:
ホンダ 15 HP
トハツ 3.5 HP