Jeanneau Sun Odyssey 410 Sul Vento

青い水のセーラー、トルトラから帰還

Sul Ventoは塩をまとい、引き渡しクルーが離れたくない状態でサンクトペテルブルクに到着しました。この美しく装備された2020年のジャンノー・サン・オデッセイ410は、2025年に大規模な改修を受けており、あなたが望む場所へ連れて行く準備が整っています。新しいセール、リギング、新しいバッテリー、そして専門的に修理・再仕上げされたキールにより、Sul Ventoはこの価格帯の中古艇購入において異例の高い信頼性を提供します。

適切に行われたチャーターの背景

Sul Ventoはサンセイル・チャーター艦隊で5年間過ごしました — これは次の所有者にとって実は良いことです。商業チャーター運用は、船がその運用期間中に専門的な基準で維持されていたことを意味します。さらに重要なのは、サンセイルの契約後のリファイトプログラムにより、販売前に船体の全面的な更新が必要とされました。そのリファイト中に、重いチャーター使用下でこの船体設計の既知の特性である微小なキールの動きの証拠が発見され、専門的に修理されました。これには、キールの取り外しと再仕上げ、船体とキールの接合部の修理、再取り付けが含まれます。リファイト後の調査報告書もリクエストに応じて提供可能で、全ての経緯を詳しく説明しています。

2025年のリファイト — 実施内容

これは外観の刷新だけではありません。2025年のリファイトには以下が含まれます：

• キールの取り外し、再仕上げ、船体とキールの接合部の修理、キールの再設置


• 両舵の取り外し、再仕上げ、再取り付け


• V1およびV2のシャラウドの交換


• メインハリヤードとトップリフトの交換

マストベースのスイベルブロック交換済み

• メインセイルとジノーの交換（新しいスタックパックレイジャックシステム）


• ハウスのゲルバッテリー4個交換済み（2025年12月）


• コックピットチェーンカウンター交換


• コーチルーフ前方のスカイライト交換


• チャートテーブルトップの再仕上げ


• 磁気コンパスの交換


• ライフラインのセクション2つ交換


• カッタラスベアリングの交換


• ヘッドの蛇口交換


• プロペラシャフトのアノード交換


• 煙と一酸化炭素検知器設置済み

デッキ上

Sul VentoのデッキレイアウトはSun Odyssey 410の最も称賛される特徴の一つです。歩き回れるサイドデッキコックピットレベルに緩やかに傾斜しており、舵からバウまでの障害物のない簡単な移動を可能にします。これは41フィートのクルーザーでは珍しく実用的な特徴です。二つの操縦席には二つのステアリングホイールがあり、優れた視界とコントロールを提供し、二つの自己整列舵は滑らかでバランスの取れた乗り心地を実現します。すべてのリギングは操縦席に向かって走っており、一人操船や少人数操船を本当に管理しやすくしています。

コックピットは広々として社交的で、折りたたみ式の天板を持つGRPテーブルを中心に配置されています。ビミニとドッジャーが日陰と天候からの保護を提供し、大きな電動折りたたみ式スイムプラットフォームとはしごにより、水に入るのも出るのも簡単です。ホットとコールドのコックピットシャワーも付属しています。

下部デッキ

三つのキャビンと二つのトイレを備えた内装は明るく風通しが良く、全体に6'6ハッチと大型の船体ポートを開ける。ライトオークの複合床板がサロンに温かみと現代的な雰囲気を与えます。

前方のマスターキャビンには大きなベッドと専用トイレがあります。後方のゲストキャビンは左舷と右舷にそれぞれあり、換気のための開閉ポートを備えています。2つ目のトイレは、右舷キャビンとサロンの両方からアクセス可能です。

ギャレーは、フロントオープンのVitrifrigo 190L冷蔵庫（冷凍庫付き）、2バーナーのENOストーブ、ステンレススチールのダブルシンク、温水と冷水を備え、十分な収納スペースがあります。2台のCrusairエアコンユニット（合計28,000 BTU、陸電対応）がフロリダの暑さの中でも快適さを保ちます。

電子機器と航海装置

• WiFi対応のRaymarine Axiom 9マルチファンクションタッチスクリーンチャートプロッター


• Raymarine p70sオートパイロット、ACU400コアユニット、ジャイロコンパス


• Raymarine i70sマルチファンクションディスプレイ（トリデータ）


• VHF無線


• Fusion Bluetooth二ゾーンステレオシステム


• 全体にLEDナビゲーションとインテリア照明

セイルプランとリギング

Sul Ventoは、風上と風下の両方に適しています。新しい重荷重バテン付きメインセール（2025年製）とスタックパックレイジャックシステム、UV保護付きの新しい115％フルーリングジェノア（2025年製）は、新しい帆布から始めることができます。ProFurlのローラーフルーリングシステムは滑らかで信頼性があります。主要なシート操作は、ハーケンの46.2セルフテイリングジェノアウィンチ2台を操縦席に配置し、コーチルーフの左舷に電動ハリヤードウィンチのハーケン40.2を備えています。スピンロックのロープクッチ、堅牢なヴァング、調整可能なバックステイが完備されています。実用的で性能重視のリグ。

機械

ヤンマー 40HP（3JH5A）ディーゼルエンジンはシャフトドライブ搭載で、2,950時間の稼働時間があります。これは、良好に整備された補助ディーゼルエンジンの想定寿命内であり、適度な使用状況です。固定式三枚葉プロペラ、滴下防止のストッフィングボックス、チェーンカウンター付きの1,000Wウィンドラスが機械的装備を締めくくります。二つのジャブコ電動フラッシュヘッド、電動および手動のバルジポンプ、10ガロンのウォーターヒーター（陸電またはエンジン熱交換式）が搭載されています。

太陽光充電は、Fox-220充電コントローラー付きの70W Sunwareパネル二つと、85Ahのゲルハウスバッテリー四つ（2025年12月に交換済み）、60Aのバッテリーチャージャーによって提供されます。

主要仕様

• 全長: 40'6" | 幅: 13'1" | 喫水: 5'3" | 高さ: 58'1"


• 排出量：17,417ポンド | バラスト：4,416ポンド


• 燃料：53ガロン | 新鮮な水：140ガロン | 保留水：34ガロン


• エンジン：ヤンマー40HPディーゼル | 2,950時間


• キャビン：3 | トイレ：2 | 寝室：8 | ヘッドルーム：6'6"


• USCG登録済み | HIN：IRIYA029K920 | ニューヨークに登録


• デザイナー：マルク・ロンバール | インテリア：ピアトン・ヨット・デザイン | ビルダー：ジューノー


• 建造：2020年 | 改装：2025年

見に来ませんか

• サル・ヴェントは現在フロリダ州セントピーターズバーグにあり、予約制で見学可能です。改装後の調査報告書もご用意しています。ぜひご連絡ください。訪問の手配や完全な調査資料のリクエストを承ります。

• ウォークアラウンドデッキ：デッキレベルからコックピットまで側面デッキが緩やかに傾斜しており、操縦席から船首までの移動が容易で障害物がありません。


• ツイン操縦席：二つの操舵輪は優れた視界とコントロールを提供し、特にアウトボード位置からの操縦時に便利です。


• 二重舵：自己整列式の二重舵はコントロールを向上させ、より滑らかでバランスの取れた乗り心地を実現します。


• 簡単なセール操作：リギングは操縦席に引き戻され、統合されたバウスプリットやインボードウインチなどの機能により、セールの操作が簡素化されています。


• 最適化されたブーム：メインセールの収納を容易にするためにブームが低く設定されています。


• コックピットオプション：折りたたみ式の葉を備えた豪華なコックピットテーブル


• トランサムプラットフォーム：電動折りたたみ式のトランサムは水へのアクセスを容易にし、サンデッキとしても使用できます。

• 明るく広々：自然光が豊富で、ハイボリュームの船体により明るく快適な内部空間を実現しています。


• 中央のギャレー：ポート側に位置する広々とした完全装備のギャレーには冷蔵庫、ストーブ、オプションの電子レンジがあります。


• コンバーチブルサロン：リラックスできるサロンにはコンバーチブルテーブルと中央のデイベッドがあります。


• 前方向きのナビステーション：専用の前方向きナビゲーションステーション。


• ヘッドルーム：デザインにより、サロンや後部キャビンの天井高が一部の以前のモデルよりも高くなっています。


• 収納：内部には十分な収納スペースがあり、オプションで床下のワイン収納もあります。


• エンジンアクセス：コンパニオンウェイのステップを持ち上げることでエンジンへのアクセスが可能です。
エンジン。

• 船体設計：フルレングスのハードシャインを備えた現代的な船体は、内部容積を最大化し、航行時の安定性を高め、細いエントリーと波を貫くバウにより抵抗を減らします。


• バランスの取れた操縦性：船体形状、二重舵、セイルプランの組み合わせにより、操縦性が良く、バランスの取れた応答性の良いボートとなっています。


• 良好な風性能：ヨットは向かい風でも良好に性能を発揮し、風に近い航行でも良好に操縦できます。


• 推進力：シャフトドライブ付き40hpヤンマーディーゼルエンジン

エンジンと発電機の稼働時間は、元のリスティングの日付時点のものであり、リスティングブローカーが所有者から聞いた情報および/またはエンジンの時間計の実測値を表しています。ブローカーは実際の時間を保証できません。購入者および/またはその代理人の責任で、エンジンの稼働時間、保証の有無、主要なオーバーホール、その他リスティングブローシャーに記載されたすべての表現を確認してください。