| モデル | 48 Whaleback |
| ボートの種類 | その他 |
| カテゴリー | モーターヨット |
| 排水量 | 25.492 t |
| エンジン | 1 |
| 稼働時間 (h) | 7694 h |
| 出力 (PS) | 210 PS |
| 燃料 | ディーゼル |
| 最高速度 | 16 km/h (9 kn) |
| 巡航速度 | 14 km/h (8 kn) |
| 製造年 | 1996 |
Kadey-Krogen 48 Whalebackは、冒険心旺盛な航海者に最適な、堅牢で思慮深く設計された長距離トローラーです。全ビームのサロンと広々とした居住空間を特徴とするその独特のプロファイルは、安定性、燃費効率、豪華な宿泊設備の驚くべき組み合わせを提供します。本格的なクルージングのために作られたこの船は、Kadey-Krogenのヨットが持つ職人技と航海適性を示しており、性能と時代を超えたデザインの両方を重視する方に理想的な選択肢です。沿岸水域を航行する場合も、沖合の旅に出る場合も、Kadey-Krogen 48 Whalebackは実用的なエレガンスと妥協のない品質の証です。
Whale Rider, a
Krogen 48 Whaleback Hull # 9の特徴:
Whale Riderは本格的なクルージングのために設計されており、実用性、快適性、航海性のバランスを提供します。次のクルージング冒険に出る準備が整っています。
Whaler Riderは、造船所で大規模な作業を完了しました:
1. 新しい底塗料
2. 水の入口用の新しいボックス型スクリーン全て
3. ラダーとラダーシューにリントンを再取り付け
4. カットラスベアリングの交換
5. Replaced Tides Marine Shaft seal
6. エンジンマウントをシャフトに合わせて再調整
7. 調査官の推奨により複数の排水ラインを交換
8. 前後の陸電入力にガルバニック絶縁器を設置
9. すべてのGFIが規格に適合
10. インバーターが適切に接地されている
11. Cat 3208用の新しいAGM始動バッテリー
11. ステンレススチール製のスイムラダーをスイムステップに取り付け
12. エンジンルームに新しいビルジポンプを設置
13. 完全なスタビライザーサービス
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Kadey-Krogen 48 Whalebackは、快適なクルージングを目的とした長距離トロール船です。その居住空間は長期滞在に適したように工夫されています。
広々としたデッキハウス—メインリビングエリアにはL字型のソファが2つと折りたたみ式のダイニングテーブルがあり、居心地が良く機能的な空間を作り出しています。2019年にすべての張り地、コックピットサロン、テーブルが交換されました。
ギャレー:前方の右舷側に位置しています。冷蔵庫/冷凍庫、マイクロ波対流オーブン、LPガスレンジ/オーブン、ゴミ圧縮機を備えています。十分な収納スペースと深いステンレス鋼のシンクがあります。
ゲスト宿泊施設—ホエラライダーには、スタールシャワー付きのゲストトイレ、2人が寝られるゲストステートルーム/デン/オフィス、そして2つのシングルベッドを備えた2番目のゲストステートルームがあります。
マスター・スイート—マスターステートルームは前方にあり、十分な収納スペースとロッカーを備えた大型のセンターラインベッドがあります。マスターのトイレにはバスタブ/シャワーのコンビがあります。
Pilothouse & Upper Deck: 曲がった階段が囲まれたブリッジ/パイロットハウスに通じており、オランダドアが上側デッキとポルトガル橋に開いています。L字型のセットteeとダイニングテーブル、アイスメーカー付きのウェットバーがあります。
コックピット & スイムプラットフォーム: 後部デッキには、EZ2CYパネルで囲むことができる必要なトラックがあり、天候から保護します。スイムプラットフォームは、ダイビングやシュノーケリングなどのアクティビティのために水に簡単にアクセスできます。
ボートデッキ:パイロットハウスの周囲には、個人用ウォータークラフトやクロスカントリーバイクのための広大なスペースと、ドックラインを快適に扱える余裕のある空間を持つ巨大なボートデッキがあります。最適で無制限のクルージングのために、ホエラバック48'は燃費を気にせず、あなたの目的地へ自信を持って快適に運びます。
水線下では、堅固なハンドレイプラスターファイバーグラスが使用されており、上側には閉じたセルのP.V.C.サンドイッチコアが使用されています。最初の2つのラミネートにはビニルエステル樹脂が使用されています。
エンドグレインのバルサコアのスーパー構造、パイロットハウス、およびボートデッキ。コアマットは、マリン合板のバルクヘッドのプリントスルーを減らすためにも使用されます。マホガニーのストリンガーとフレームはガラス張りで、ガラス繊維で覆われています。デッキと操舵室の屋根は1 1/2インチのエンドグレインバルサコアです。
すべての窓は強化ガラスです。操舵室前面の窓は3/8インチの厚さで、その他はすべて3/16インチの厚さで、アルミフレームで囲まれています。
Kadey-Krogenの建築的完全性に加えて、船体設計はおそらく最も重要な理由の一つであり、経験豊富な航海者が最初に惹かれる理由でもあります。また、多くの人がこのブランドを愛する理由でもあります。各Krogenヨットは、Kadey-Krogenの独占的なPure Full Displacement®(PFD)船体から始まります。これは、1970年代にJames S. Krogenによって作られた、フルディスプレースメントの快適ヨットのための傑作設計です。理想的な排水量と長さの比率を持ち、優れたエントリーと特徴的な端から端までの対称性を備え、シグネチャーの「ワイングラス」トランサムを含む、比類のない乗り心地を生み出します。
Krogenは一意に焦点を当てており、この証明された信頼性の高い、航海に適した船体形状のみを構築しています。Pure Full Displacementの船体設計は、その性能を非常に良く発揮し、クルーザーが他の船体形状に基づく船よりも安全で快適な時間を過ごせるよう保証します。純粋なフルディスプレースメント船体だけが、安定性と快適さを提供し、長距離航海や海を横断するために必要な燃料と物資の十分なスペースを確保します。Kadey-Krogenの独占的な船体形状だけが、能力と居住性を完璧に組み合わせることを可能にします。
静水圧データ
2000rpmで9ノットを達成し、範囲は2000NM、燃料消費は1.5gph
排水量/長さ比(D/L) 269
水上面積比(A/B) 2.6
プリマティック係数(PC) .60
1インチ浸漬あたりの重量 2600ポンド
モメント・トゥ・トリム 1インチ 6390 ft. lbs
縦方向の浮力中心(LCB) 51.8%(後方)
縦方向の浮揚中心(LCF) 55.8%(後方)