Sceptre 43 Pacific Wind

このボートは本当にSPECTACULARな提案です。AND - 近づいてくるアナコルテス・ボート＆ヨットショーの精神に則り、販売価格は30,000ドル下がっています！ 何がPACIFIC WINDを特別なものにしているのか、続きをお読みください。真剣な興味をお持ちの方は、見学のための予約をお問い合わせください。

一般的な説明

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  PACIFIC WINDは、非常に高い基準で建造され、なおかつ驚くべき状態にある、ユニークな低プロファイルのパイロットハウスデザインです。
  
• クラシックなパフォーマンスクルーザーデザインで、オリジナルのSceptre 41は1982年に建造を開始し、1993年までに53隻の船体が納入されました。
• アップデートされ、トランサムを延長したSceptre 43バージョンは1995年に生産開始され、12隻の船体が納入され、そのうちの9番目がPACIFIC WINDです。
• Sceptre 43は、追加の水線長を得るためのシュガースクープトランサム、後部の浮力増加、スイムプラットフォーム、外観の改善を提供しました。ウォークスルーのトランサムは、ダイビングや救助作業を容易にします。
• 両バージョンともに、FRPの堅牢な船体構造を採用し、デッキとハウスはバルテックのエンドグレインバルサでコア化されています。
• 先端の入り口は細く、深い船体部分（積載能力のため）、長くボルトで固定されたクルージングフィンキールとスケグハングラダー（3つのベアリング）を備えています。
• ケルステップのマストリグは、カッター能力を持ち、チェーンプレートは、船体の両側に前後に走る4インチのアルミパイプに機械的に固定されており、大きなFRPのニーでセットされています。
• 非常に有能な、青色の水域を高速クルーザーで、深くて快適なコックピットとユニークな低プロファイルのパイロットハウスデザインを備えています

簡単な歴史と重要なアップデート

2001年に新たに建造・納品されたPACIFIC WINDは、最初の数年間ほとんど使用されず、2004年にシアトルの現所有者に取得されました。1年間の追加装備とクルージング（サン・ジュアン諸島、カナダのガルフ諸島、BCサンシャインコースト）を経て、サンフランシスコ湾へとクルージングされました。さらにもう1年の改修と地元でのクルージングを行った後、南下し、2007年にバハハハに参加しました。次の5年間、PACIFIC WINDはメキシコのゴールドコーストとコルテス海を冬の3〜6ヶ月クルージングし、ホームポートはプエルトバジャルタのバンダレス湾でした。その後、Dockwise Yacht Transportでラパスからナナイモへと北西に輸送され、それ以来、WA州フライデー・ハーバーをホームポートとし、サリッシュ海から中央BCまでクルージングしています。

所有者は、外観と機械の両面で継続的なメンテナンスと多くの大規模なアップグレードを行い、PACIFIC WINDを非常に丁寧に管理しています：

• 船体とキャビンのプロフェッショナルな再塗装（2024-25年）：船体上部とスセトルストライプにAwlgrip LPUを使用；デッキ、キャビン、ノンスキッドに新しいジェルコート
• エポキシバリアコートを更新するための底部の剥離（2024年）
• キールボルトの点検とトルク調整（2018年）
• すべての新しい張り地、クッション、キャンバス（過去2年）
• 新しいLewmarオーバーヘッドハッチ5個（2024年）
• 新しいコンパニオンウェイハッチLexan（2024年）
• Esparハイドロニック暖房システムのアップグレード

仕様

仕様と説明（所有者による）

居住空間:

新しいプレキシガラスドアを通じてコンパニオンウェイを降りると、すぐに高い操縦席のデザインの本質的な価値を実感できます： 240度の広い視界を座ったままで楽しめます。 他のセイルボートで経験する「下の方にいる」感覚はもうありません。

左舷側にオープンなギャレーがあり、二重のステンレスシンクとカバーインサート、Groheの取り外し可能な蛇口、石鹸ディスペンサー、Gusherフットポンプ蛇口、Seagullの水フィルターディスペンサーがあります。 3口のForce 10ジンバル式ストーブにはシーウェイのポトルダーとカスタムの肉屋用ブロックのカバーが付いています。 十分な容量の二段深冷蔵庫と冷凍庫、カスタム棚、予備のNovacoolエレメントとポンプを備えた冷蔵庫があります。 GEの電子レンジも搭載。 コリオンのカウンタートップに組み込まれた二つの大きなチークライニングの収納箱と、引き出しやパントリーキャビネットの十分な収納スペースがあります。

Frig-O-Boat冷凍庫にはGuardianモニター/コントロールパネルが設置されており、新しいクォーターべッドのカスタムクッションの下に配置されており、分割された収納スペースにアクセスできます。このエリアには、全体のクォーターべッドクッションを保護するビニール製のカバーがあります。収納には、予備のポンプとフィルター、予備のオルタネーターとレギュレーター（接続済み）、およびボーソンチェアが含まれます。

サロンには、外のデッキレベルを見渡せる調節可能な高さのペデスタルキャプテンの内側の操縦席チェアがあります。カスタムのチャートテーブルベンチには収納とチャート棚があります。高く上げられたセットイと調節可能なチークテーブルもあります。チェア、ベンチ、セットイはすべて2024年に再アップホールスされています。サロン全体に広範な収納があります。IC-M802 SSBとモデム、アルパインステレオとCDプレーヤー（Siriusアンテナ付き）、カスタムスピーカーシステムも備えています。

すべてのLewmarハッチ（5つ）とスクリーン、コンパニオンウェイのプレキシガラスは2024年に交換されました。

前方には、ステップ付きのマストを通り過ぎてサロンの張り地に向かうと、ハンギングクローゼット、引き出し、さらなる収納が備わったビューローに到達します。右舷には、別のシャワースペースを備えたトイレがあり、新しいサンプポンプがあります。鏡張りの医薬品キャビネットとコリアンカウンタートップもあります。新しいRaritanトイレと2024年に交換されたすべてのサニーホースもあります。新しいスルーハルは、交換されたホールディングタンクとマセレーターをV字型のベッド下に設置しています。シャワーとトイレの床には、カスタムのチークの取り外し可能な床材が使用されています。エスパーのハイドロニック暖房は、2列のタオルラックを通じて運行されます。シャワーには、リバーシブルの太陽熱ファンと別の照明が付いています。シャワーはバルジは別のフィルターを通過します。

V-ベッドには、ストレージへの簡単なアクセスを得るためにセクション化された新しいカスタム張りのマットレスを備えたプルマンスタイルのベッド、カスタムシェルフ、カスタムフィットのマットレスカバーと2つのフィットシーツを含むヨットベッドがあります。

取り外し可能なウォークスルーのトランサムからシュガースクープへ、カスタムビルトインの統合スコープスイムラダー、2つのタンク用のスペースを持つプロパンロッカー、淡水の温水と冷水シャワーシステムを備えています。 取り外し可能なニス塗りのドリンクビンとバイノキュラーホルダー、前方のバイナクルのテーブル。 チーク製のコックピットフローリングとシーティング。 3つの大きなアクセス可能なロッカーとエンジンアクセス。 テークマストステップシート。

エンジン：

• ヤンマー 56hp ディーゼル; モデル 4JH3E; Maxprop 3ブレードフェザリングブロンズプロップ（必要に応じて2025年に整備および再構築）
• クルージング 2400 rpm、最大 3200 rpm – クルージング速度 6.5kn、燃料消費約 1.15 ガロン/時間
• エンジン稼働時間：約 3,400
• 熱交換システム、循環ポンプ、温水ヒーターを2024年に交換
• デュアルラコール燃料フィルタリングシステムを2024年に追加
• 排気エルボとフィッティングを2018年に交換
• Sea-Fireエンジンルーム火災消火器（FM200 - 自動および手動）

タンク：

• (1ガロン = 3.78リットル) タンクテンダーモニターは燃料、水、ホールディングタンク用
• 燃料 2 x 35ガロン（70ガロン）
• 水 2 x 65ガロン + 30ガロンの新しい（2024年）タンクがV-ベッドの下にあります（合計160ガロン）
• ホールディング 30ガロン、V-ベッドの下にあります – 2024年に新規導入

電気系統：

コントローラーが分割された太陽電池パネル（合計370W）は、（2）コックピットスタンション、（2）キャビントランク、（1）Solbian前方デッキ歩行パネルに設置されています。

2018年：電気パネルのアップグレード、新しいXantrexインバーター・チャージャーとリモートモニター、8 x 110A AGMバッテリー＋スターターバッテリー（2019年）、バッテリーモニター。Victronバッテリーアイソレーター、Watchmate VB 8000 Smart AiSトランスデューサー/Wi-Fi。バックアップ用のインバーターがギャレーの単一アウトレット用に別途存在します。新しいBalmarオルタネーターAT-SF-200-K6とレギュレーターMC。ベルトマネージャー#2用に設定、AGMバッテリー。

電子機器：

Raytheon ST60の複製ディスプレイは、速度、方位、船速/VMG、風向/風速、水深、環境、タイマーを表示します。

Raytheon ST6000+オートヘルム、タック/ジャイブ、コンパニオンウェイのトラック、室内操縦用のコード付きリモートとともに使用します。

室内操縦：トランスミッション/スロットルコントロール；オートパイロットとRaytheonデュプレックス；Garmin GPS/Map 421、SSBとIridiumインターフェース/天気情報を備えたPanasonic Toughbook、TZ Navigatorチャートプロッター（GPSとチャートプロッターは完全に別で、バイナクルのバックアップ用です）。LaCrosse天気観測所もあります。

ナイトライティング：ヘッドとチャートテーブル、サロン、コックピット、アンカーロッカー。

バイナクル：NavPod内のRaymarineチャートプロッター（2024年）、外部USB充電器、新しいRaymarineレーダードームマスト配置。

油入りガラスのRitchie Powerdampコンパス。

ICOM IC-M504 VHF、ライトスイッチングとオートパイロットはコンパニオンウェイにあります。

追加情報：

船全体にファン（7台）、コックピット、チャートテーブル、室内操縦にソーラーと12Vのコンセント。混合された12ボルトハロゲンとLED照明、真鍮製の可動ゾーン照明。

新しいWatt&Sea発電機のレセプタクルがシュガースクープのトランサムとバッテリーバンクのレギュレーターに設置されています。Watt&Sea発電機はHydrovaneブラケットに適合したフレームに取り付けられます。Hydrovaneは、すべて新しいマウントフランジ、クランプ、チューブを備えてトランサム/スクープに再設置する準備ができています。

新しいSunbrellaキャンバスのドッジャー、カスタムポケット、折りたたみ式中央窓、調節可能なビミニ; ドッジャーフレームLopolights; すべてのウインチ、ハッチ、バイナクルなどの新しいキャンバス。

Phifertexメッシュ70％ブラックの日除けカバーは、ドッジャーを囲むように設置され、Sunbrellaキャビントランクの窓カバーもあります。

コックピット用エンクロージャーにはPhifertexと組み込みのStratoglassがあります。

コンパニオンウェイ用のカスタムPhifertexバグスクリーン。すべてのハッチとポートライト用のスクリーンもあります。

前方のバウ側にはSidePowerスラスターがあります。

新しいD5WハイドロニックEspar暖房器と新しいライン/リザーバー（2018年）。放射状のハイドロニックEsparの流れとラジエーターは、複数のゾーン（Vベッド、ヘッド、ソロンサテ、ギャレーの床）にファンとともに調整されています。

新しい排気エルボとフィッティング、新しい給湯器もあります。

再調整済み