| モデル | 53 |
| ボートの種類 | その他 |
| カテゴリー | モーターヨット |
| 排水量 | 23.3 t |
| エンジン | 1 |
| 稼働時間 (h) | 5800 h |
| 出力 (PS) | 100 PS |
| 燃料 | ディーゼル |
| 最高速度 | 14 km/h (8 kn) |
| 巡航速度 | 11 km/h (6 kn) |
| 製造年 | 2005 |
最適装備の例
オーシャンパッセージ対応
最近の改装
Oyster 53は、性能、快適さ、品質の組み合わせで世界的に有名なブルーウォータークルーザーの一つです。Making Timeは2005年に就航(船体は2004年に着工)、ニュージーランドの一流造船所McDell Marineによって建造され、この血統を体現しています。卓越したエンジニアリング、綿密な木工、シングルハンドまたはファミリークルーズに最適化されたレイアウトが特徴です。
ロブ・ハンフリーズによる設計、Holman & Pyeとラフバラ大学の協力によるインテリアエルゴノミクスにより、リフトアップされたサルーンとセンターコックピットのレイアウトは、オフショアでの快適さ、安全性、視認性を最大化します。Making Timeは最高水準のメンテナンスが施されており、2019年にはUSD 240,000の大規模な改装と継続的なアップグレードを行い、安全かつ高速な海洋航行が可能なターンキーのブルーウォーターヨットです。
明るいアメリカンオークの内装、32,000 BTUのリバースサイクルエアコンディショニング、4つのキャビンに最大8名まで収容可能で、長期航海に適した広々とした実用的な居住空間を提供します。このヨットはRCDカテゴリーA(オーシャン)に属し、軽風から22ノットのオフショア条件まで実績のある性能を発揮します。
オーナーのコメント
「私たちはMaking Timeで香港からカリブ海、地中海まで広範囲にクルーズしました。すべての条件で完璧に性能を発揮し、十分なパワーと安定性を備えています。シングルハンド航海に最適化されており、安全性向上のための冗長システムも備えています... 家族や友人と操縦するのも楽しいです。遠隔地へのアクセスに自信を持てるよう、多くのスペアパーツを搭載しています。」}}メンテナンススケジュール。ニュージーランド生まれのHer McDell Marineの建造品質は、あらゆる細部に明らかです。私たちは、彼女が単なる航海可能な船ではなく、あらゆる面で卓越していることを保証するために多大な投資を行いました。"
ブローカーのコメント
「私たちはこのオイスター53をよく知っており、2014年に現在の所有者に販売した経験があります。彼女は、完全装備のターンキーのブルーウォータークルーザーを獲得する希少な機会を提供します。詳細なメンテナンス履歴とともに、建設の質は、リギング、電子機器、セイル、デッキ装備の現代的なアップグレードと相まって、世界中どこへでも航海できる準備が整っています。現在市場に出ているモデルの中でも最も優れた例の一つです。」
所有者は交渉により世界中への配達を検討します。
主な特徴
ビルダー:McDell Marine、ニュージーランド
デザイナー:Rob Humphreys(船体)、Holman & Pye(インテリア)
モデルイヤー:2005年
全長:16 m(ブリッジスプリットを含む17 m)
水線長:14.2 m
全幅:4.7 m
ドラフト:2.3 m
排水量:23,300 kg(ライトシップ)、最後に計量されたときは25,000 kg
キャビン:4 - ベッド数:8(サロン除く)
トイレ / シャワー:2
内装:ライトアメリカンオーク、シャドウギャップジョイント、彫刻されたフィドル、ステンレス製グラブハンドル
サロン:高床式デッキサロン、楕円形のスターンセットtee /テーブル、ポート側セットtee、バーユニット
ギャレー:スターン側後部サロン、アヴォナイトカウンター、ステンレス製二つのシンク、Force 10 4バーナーストーブ / グリル / オーブン
オーナーズキャビン(後部):センタラインのクイーンベッド、エンスイートトイレ / シャワー、ドレッシングテーブル、ハンギングロッカー
前方キャビン:センタラインのダブルベッド、シート / バニティ、引き出し、ハンギングロッカー
ポートミッドシップキャビン:上段 / 下段ベッド(収納 / 寝具用)
スターゲストキャビン:上段 / 下段ベッド、ロッカー、ハンギングロッカー
エアコン:32,000 BTUリバースサイクル(2019年)
ランドリー:LG 8 kgインバータ式洗濯機(2022年)
換気:各キャビンにCoframoファン
天井高 - サロンで2m、全体で1.85m
転覆検査式(CSF):1.8
排水量 / 長さ比(D/L):204–242
帆面積 / 排水量比(SA/D):16.8–18.99
最大GZ:~0.5–0.8 m(30–50°の傾斜時(推定))
消失安定角度(AVS):~120–140°
重い海域での滑らかな動き;沖合通過150–200海里/日
巡航速度:6ノット
最大船体速度:8ノット
セイルプラン:
スループ、ダブルスプレッド(内側のセイルを取り付けるためのタンとウィンチパッドがあります)
キールステップセルデンリグ
マスト内巻き上げメインセール(ノースセイルズ、2025年、カットバックリーチ、縦バッテンオプション)
電動マスト内巻き上げ。
マストは2019年に取り外し、再建および塗装済み。
新しいコントローラー2022年。新しいモーター2017年。予備に2つ。予備に新しいギアセット。
ヘッドセイル手動巻き上げ
115%ローラーフルーリングジェノア(クォンタム、2025年、シングルハンド設定)
非対称クルージングスピンナー、Rollgenトップダウンファーラー&ボウスプリットソック付き
ハンクオンストームジブ
セールエリア:
メイン:現在のセールエリア71 m2
ジェノア74 m2
ゲナーカー145 m2
スタンディングリギング:
ダイフォーム&Ix19ステンレス鋼ワイヤー(2019年新規)
ランニングリギング:
クロムメッキブロンズリギングスクリュー
スピンネーカー ポール
マストトラック
バングストラット
ウインチ:
ルエマー – 64電動プライマリー2台、48セカンダリー2台、48電動メインシート/ユーティリティ1台、48メインハリヤード1台、48ジェノアハリヤード1台、16ST 2台
メインシートトラベラー
エンジン:ヤンマー4JH3-HTE 100 hp(74 kW)、5,800時間
KM4A機械式ギアボックス
シャフトは2017年に交換。2019年に良好。最後に引き上げたのは2026年2月。
シャフトシールはグリースで濡れている
プロペラ:Flexofold 23インチ3枚羽根フェザリングプロペラ、ALCARA:アルミニウムブロンズ合金、ストリッパーロープカッター(2017年)
バウスラスター:Sleipner SP155、Sidepower 8960コントローラー(2022年)
ツインオルタネーター:55A 12V(スタート用)+150A 24V Mastervolt(ハウス用)
Aquadriveカップリング(2017年)
デュプレックス燃料/水フィルター(2019年)
エンジンルーム防音(2019年)
航続距離 -
MAKING TIMEはモータース sailingで700nmをマルディブとセーシェル間で走行し、デッキにカンを付けずにRPMを調整しているため、デッキに保管されたLazaretteのカンを使用して1000nmの航行が可能です。
安全範囲は500 – 1000nmです。
燃料タンク:685 L(GRP、点検ハッチ付き)
水タンク:580 L(GRP、点検ハッチ付き)
温水:73 Lのカロリファイア、エンジン熱または1.25 kW 230V要素経由
1 x ホールディングタンク:50 L、重力/デッキ排出
ウォーターメーカー:200 L/h、4つのダウコーニング膜(2020年)
サンプタンク&ホエールガルパーポンプ
電動ビルジポンプ x2、手動
ヘンダーソン MkVポンプ
2 x プロパンシリンダー、ソレノイド遮断装置&Xintexガスアラーム
船は、ジェネレーター、インバーター、太陽光入力、バッテリーモニタリングを備えた完全に独立した12Vおよび24Vシステムの恩恵を受けており、長期のオフグリッド運用が可能です
24V DCハウス:12 x 6Vゲルバッテリー(660 Ah @ 24V、2024年)
エンジンスターター:2 x 80 Ah 12 Vバッテリー(2024年、ウォーターラインから上げられた)
Mastervolt 24/inverter/charger(2022年)
Victron Orion 230/12 Vスタートバッテリーバックアップチャージャー(2025年)
Cummins Onan 7 kWジェネレーター(2019年、久保田エンジン)
ジェネレーター稼働時間
ドックサイド電源:230 V /50Hz 30A、アウトレット付きリングメイン
バッテリーモニタリングユニット、PCアクセス対応
Raymarineデュアルオートパイロットシステム(2022年)、2 x P70sヘッド、EVIセンサー、AC400コントローラー、2 x ショートアームRaymarineリニアドライブユニット(予備含む)
3 x i70多機能ディスプレイ
レーダー:Quantum Doppler(2022年)
チャートプロッター:Axiom 12 RV RealVision 3D(2022年)
AIS 650クラスBトランシーバー(2022年)
Ray63 VHF、Raymic 60/70ハンドセット、ペデスタルに設置 - 風、深さ、速度計測器(2022年)
Garmin InReach
Starlink Mini
Plastimo Echotest 2ハンドサウンダー
Ocean Scoutナイトビジョンカメラ(2017年)
ウィンデックス、VHF&AISアンテナ、マストヘッドナビゲーションライト
シンプソンダビッツ
ノヴァアウトボードリフト
2 x LG 300 W Solarmodule (2019)
Lumitec Unterwasserlichter x
Hatch & Bullaugen: ManShip (2019) & Gebo (Linsen 2019)
Schwimmkörper: 4 Heavy-Duty + 1 aufblasbar
Steuerbordtisch mit Kühlfach
Teak-Schwimmbadleiterstufen
45 kg, Edelstahl, Ultra-Anker (2016)
Ultra Drehgelenk und Kettengriff
100 m 12 mm verzinkte DIN766 G43 Kette, verbunden mit einem 22 mm 3-Strang 40 m Ankerleine, mit dem bitteren Ende gesichert.
Dodger (2019/2026)
Bimini mit Reißverschlusseiten
Steuerbord- & Salonabdeckungen
Bugsonnensegel (2019)
Hecksonnensegel (2019)
2 x 16.000 BTU Dometic - Reverse-Cycle-Einheiten für Heizung (2019)
Frigomatic 24V Dual-Kompressor-Elektro-Kühlung/-Gefrierschrank (2019), kiefergekühlt
Frigomatic 24 V kiefergekühlter Front-Öffnungs-Kühlschrank
Ocean Signal LB2E EPIRB (2020)
Zodiac 8-Mann-Notfallrettungsboot (Inspektion 2019)
8 Rettungswesten (2 Petzl)
Danbuoy, Paraanker mit Einsatzleine/-sack (2019)
Notfall-Steuer
12V Flutpumpe
Böenlichter
Rauch- & CO-Detektoren
Feuerlöscher & Feuerdecken im Motorraum, in der Kombüse, im Steuerstand
Mastkletterausrüstung für Solo-Wartung
3,2 m Charlmark RIB, Sunbrella-Abdeckung (2019)
Yamaha Enduro 15 PS Außenborder (2020)
Bauer Junior Tauchkompressor (unbekannt)
Grill, Angelruten & -ausrüstung
Fugoo Soundsystem (2019)
Freitauchflossen
Speergewehr
Realistisch aussehendes Stoffhundespielzeug „Aki“ für zusätzliche Sicherheit.
Große Überholung 2019: USD 240.000
Teakdecks (2019)
Neue Segel (2025)
Takelage & Furlers (2019)
Elektronik-Upgrades (2022)
オイスターのカスタム食器&カトラリー
ダイソン掃除機
エアフライヤー
誘導ヒーター
マニュアルと回路図
広範なスペアパーツ(クォンタムレーダー、アクアドライブユニット、エンジン/発電機のスペア、フューラーモーター、操舵ケーブル、マスターボルト太陽光発電レギュレーター)
ケッジロッド&ライン、タイフーン/ハリケーンの穴用ラインと深い係留の岩へのロープ(ラジャアンパット)
予備燃料/水の缶
工具