これらのサービスおよび技術は Herando の運営に不可欠で、たとえばセキュリティ関連の機能を可能にします。また、再訪時に当社のサービスをより迅速に提供できるよう、プロフィールにログインした状態を保持するかどうかをこれらのクッキーで判断します。
これらのクッキーがないと、ウェブサイトを適切に運営できません。そのため無効化はできません。
| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| herando | Herando / セッション | ユーザーがログイン状態を維持するために必須。再ログインなしで保護エリアへアクセスできます。 |
| herando-backend | Herando / セッション | バックエンド領域での認証と、保護機能のアクセス制御を確保します。 |
| frontend | Herando / 2時間 | フロントエンドのセッション維持と再ログイン回避のために必須。 |
| frontend_cid | Herando / 2時間 | フロントエンド領域で現在のセッションを同意IDに紐付けます。 |
| cc | Herando / 1年 | クッキー同意設定を保存します。 |
| cid | Herando / 1年 | クッキー同意を記録するための一意IDを保存します。 |
| _GRECAPTCHA | Google reCAPTCHA / 6か月 | 自動アクセス、スパム、不正、悪用からサイトを保護します。 |
法的根拠:
本処理は GDPR 第6条1項f(安全で機能的なサイト運営に関する正当な利益)および § 165(3) TKG (AT) / § 25(2) TTDSG (DE) に基づきます。
当社のサービスをさらに向上させるため、統計および分析の目的で匿名化されたデータを収集しています。これらのデータを用いて、当社ウェブサイトの特定ページの訪問者数や効果を把握し、コンテンツを最適化します。
提供者:
Google Ireland Limited(アイルランド・ダブリン)
Meta Platforms Ireland Ltd.(アイルランド・ダブリン)
目的:
利用状況の分析、到達度測定、コンテンツ最適化、個別ページ利用の評価。
処理されるデータ:
IPアドレス(短縮/匿名化)、デバイス・ブラウザ情報、滞在時間、閲覧ページ、操作、参照URL。
法的根拠:
GDPR第6条1項aに基づく同意。
第三国移転:
第三国(例:米国)への移転の可能性。EU-US Data Privacy Framework認証。
保存期間:
原則として最大14か月。
| クッキー名 | 提供者 / 有効期間 | 目的 |
|---|---|---|
| _ga | Google Analytics / 2年 | 一意のユーザー識別 |
| _gid | Google Analytics / 24時間 | ユーザー行動の分析 |
| _gat_* | Google Analytics / 1分 | リクエスト頻度の制御 |
| _gat_UA-* | Google Analytics / 1分 | データ送信の制御 |
| OTZ | Google Analytics / 1か月 | ウェブサイトトラフィックの集計情報 |
| AEC | Google / 6か月 | スパム、不正行為、不正使用からの保護 |
| NID | Google / 最大10年 | 外部コンテンツ(例:YouTube)の埋め込み |
同意はいつでも 「クッキー設定」 から撤回できます。
107.659.300 ¥
Company Rightboat Ltd
England head office
Fareham Innovation Centre
Merlin House, 4 Meteor Way,
Daedalus Drive
Lee-on-the-Solent PO13 9FU
United Kingdom
www.rightboat.com
| モデル | Tonga 56 |
| ボートの種類 | その他 |
| カテゴリー | モーターヨット |
| 長さ | 17.1 m |
| 幅 | 5 m |
| エンジン | 1 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 製造年 | 1997 |
For sale is the sturdy and fast aluminum lifting-keel cruiser VIRGIN LUCIA in immaculate condition
The Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA has been in the careful hands of her second German owner since 2003 and is a fine example of a well-maintained aluminium lifting-keel cruiser.
Originally launched for safe and fast passagemaking, VIRGIN LUCIA has proven herself in a range of conditions and is designed for comfortable cruising. Between 2015 and 2018 she underwent an extensive refit, and has only been lightly sailed since then. She has been regularly maintained and remains in good condition. We have personally inspected her and can confirm she is ready for her next voyage.
On deck, her layout is straightforward and practical, with a protected cockpit featuring twin helm stations, a fixed dodger, and an attached bimini to keep the crew sheltered. Sail handling is efficient, with just two hydraulic Lewmar winches and all lines led aft to the cockpit — making her manageable for a small crew.
Her sloop rig with aluminium mast, swept-back spreaders, and optional running backstays carries 164 m² upwind. The Genoa runs on a hydraulic Reckmann furler, and the mainsail stows easily in a carbon V-Boom. Her ESTHEC deck, renewed in 2015, remains easy to look after. Manoeuvring in harbour is assisted by a hydraulic bow thruster.
A key feature is her hydraulic lifting keel, allowing a draft between 1.60 m and 3.00 m — ideal for exploring shallow anchorages without compromising offshore performance.
Below deck, VIRGIN LUCIA offers a practical and comfortable interior layout for extended cruising. There are three cabins for up to seven guests, with two heads. The owner’s cabin forward has a double berth to port and a single to starboard, providing good options for sleeping while on passage. Forward is a private head with separate shower.
Aft, there is a double cabin to starboard with direct access to the day head, and a bunk cabin to port with its own washbasin. The saloon and galley are arranged for safe and comfortable living at sea.
In the forecastle is a sail locker with access to the bow thruster and chain locker.
Technically, she is well equipped for independent cruising, including diesel heating, air conditioning, water maker, generator, inverter, and updated B&G navigation electronics.
VIRGIN LUCIA represents a reliable and capable option for those looking for a proven aluminium cruiser with lifting keel, ready to sail to new destinations.
The EU VAT has been paid.
Full exposé and recent high-resolution picture gallery available on request.
Please don´t hesitate to contact us for any further questions or to arrange a personal inspection in northern Germany. Your judel/vrolijk & co - brokerage Team!
Comparable yachts are: Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery and Bestevaer