X-Yachts X-442 MK II Xanadu

X-Yachts 442 MkII No.100 / 127。X-Yachtsは、その高いビルド品質と性能で知られています。X442はクルージングやレースに適しており、洋上や長距離航海に理想的です。電動プライマリーウインチ、油圧式バックステイとブームバングを備え、多彩なクルージングとパフォーマンスセイルを取り揃えています。

• ダブルキャビン3室、トイレ2室、広々とした快適なサロンと充実したギャレー。
• 最近研磨および防汚処理済み。
• 2026年シーズンの航海準備完了。

寸法と一般情報。

• 全長 - 13.50m
• 水線長 - 12.20m
• 幅 - 4.15m
• 吃水 - 2.30m
• 排水量 - 9300kg
• バラスト - 4300kg
• 建造年 - 2001年
• 建造者 - X-Yachts Denmark
• デザイナー - ニールス・ジェッペセン

ヨーロッパCE認証に基づいて建造されています。

• CE認証 - A（海洋）10人用。

船体、デッキ、上部構造

• GRP船体、デッキ、上部構造。
• ダークブルーの船体にX-Yachtsの白いストライプ。2025年末に専門的に研磨済み。
• 船体 - サンドイッチ構造。ハンドレイE-グラス（バイアキシャルおよび単方向性）とDivinycellフォームコア、ストレスの高い部分にはソリッドラミネートを使用。
• 亜鉛メッキ鋼のグリッドシステムは、マストとキールからの荷重を受け止め、効率的に船体構造に伝達します。
• ライトグレーのキウイグリップデッキ。テックコックピットと前方コーチルーフの中央エリア。
• デッキ - サンドイッチ構造。ハンドレイE-グラスを使用したDivinycellフォームコア。
• リードLCGキール。
• シングルスパードラダーとホイールステアリング。
• ホイールにはウィルトックビナクルとステンレススチールのホイールがあります。新しいレザーのカバーがホイール用にありますが、取り付けられていません。
• 2025年末に新しい防汚塗料を塗布し、2026年シーズン用です。

内装と居住空間

• 3キャビンレイアウト。ダブルベッド3つとトイレ2つ。
• チーク家具。
• チークとホリーのストリップフロア。
• 最近のライトグレーのレザー調アップホルスターリー。
• 時計とバロメーター。
• ソニーMDX-C8970Rラジオステレオと内蔵スピーカー。

前室

• 左舷側にスプリングマットレスのダブルベッド。
• 反対側に形の良いセットティ。
• 船体側面にスラットのライニング。
• たくさんのクローゼットとロッカー。
• 棚付きのダブルクローゼットとハンギング用のクローゼット。
• 大きな中央デッキヘッドハッチ。コーチルーフの開口部と小さなデッキハッチがエンスイートヘッドの反対側にあります。
• エンスイートヘッドへのアクセスドア。

エンスイートヘッド

• ヒンジ付きのカバーが付いたジャブコマのマニュアルマリントイレ。座ることもでき、シャワー時に乾かすこともできます。
• コーナーモールドに円形のステンレススチールシンクとステンレススチールのグラブレール。カウンター下のロッカー。
• ミキサー付きの圧力給水システム。蛇口はシャワーとしても使用可能です。
• 丸いチークの格子で覆われたサンプ。電動排水ポンプ付き。
• 鏡付きの化粧キャビネットと棚。
• 大きな鏡。
• コーチルーフの開口部と小さなデッキヘッドハッチ。

サロン

• 左舷側にU字型の座席エリア。
• 固定式ペデスタルテーブル。
• 海上での使用に適した床固定ポイント付きのティークチェア2脚。
• 通気性のある収納キャビネット、棚エリア、外側に高く設置された本棚。
• カーテン付きのコーチルーフ開閉式ポートライト2つとティーク製のグラブレール（ポート側とスターン側）。
• サロン前端の中央に開閉可能なデッキハッチ。

キッチン

• スターン側に沿った直線型のキッチン。2つの独立したアイランドと中央のコンロを備えた美しいデザイン。
• ダブルステンレススチールシンク、圧力式の温水と冷水を供給するミキサー付き。電動海水ポンプの蛇口と手動のホエール新鮮水ポンプ。
• 作業面下のゴミ箱付きキャビネット。
• ジンバル付きのステンレススチールコンロ、3つのバーナーとオーブン。
• ステンレススチールのコンロクラッシュバー。
• 作業面上のキャビネット。1つはダウ電子レンジを備える。
• カーテン付きのコーチルーフ開閉式ポートライト2つとティーク製のグラブハンドル。
• 大型のトップローディング105Lアイソテリム冷蔵庫と、作業面下の棚付きキャビネット。

ナビゲーションステーション

• 前方向きのチャートテーブルと、その内部にチャート収納スペース。
• 下に引き出し式の収納3つ。
• 前方にヒンジで開くライトグレーのレザー調シート、下に収納スペースを持つ。
• X-YachtsのDC＆AC電気配電パネルと個別のヒューズ付きセレクタースイッチ。
• 電子ナビゲーション支援装置と計器類。

デイヘッド

• ヒンジ付きのカバーが付いたジャブコマニュアルマリントイレ、座席としてもシャワー時の乾燥用としても使用可能。
• コーナーモールディングと円形のステンレススチールシンク、ステンレススチールのグラブレール。下部にロッカー収納。
• 圧力式の温水と冷水を供給するミキサー付き蛇口。シャワーとしても使用できる伸縮式の蛇口。
• 丸いティーク製の格子で覆われたサンプと電気排出装置付き。
ポンプ。
• 棚付きの鏡張りの化粧台キャビネット。
• レイジミラー。
• 2つのコーチルーフ開口のポートライト。

ダブルの後部キャビン

• ツインダブルの後部キャビン。
• ダブルベッドとシート。
• コックピットへの開口ポートライト。
• ダブルクローゼット、一方は棚付き、もう一方はハンギング用。
• エンジンボックスの棚と長いハルサイドの棚。

デッキとデッキ装備

ステンレススチールのバウフィッティングとダブルローラー。アンカーロッカー。ステンレススチールのスプリットパルピットとチークの中央ステップ。ステンレススチールのスタンションとダブルガードワイヤーが後方に伸び、ステンレススチールのクォータープッシュピットと座席に接続。アクセスしやすいサイドゲート。

深いセルフビリングのコックピット、チーク張りのソールとロッカートップ。安全のためにガスストラット付きのコックピットロッカー。大径のステンレススチールホイールを備えたステアリングビナクル。バッシングプラットフォームへのアクセス。

• ロフランズ・ケイマン88電動ウィンドラスとワーピングドラム、配線リモート。
• CQRスタイルのアンカーとチェーン、ワープ。
• アンカー用スナッチライン。
• ステンレススチールのモーリングクリート。
• サイドアクセスゲート。
• ラザレットロッカー付きの形状の良い操縦席。
• ホイール前のサイドロッカー2つ。
• 中央ヒンジ付きの梯子とグラブハンドル付きの二層バッシングプラットフォーム。
• ウィットール・マリンのステンレススチールダビット。
• ホイールビナクルに収納できる大型コックピットテーブル。
• 6つのフェンダーとパッドスタイルのフェンダー、モーリングワープ。
• フェンダーステップ。
• その他さまざまなワープ。
• 浮遊ライン。

ウインチ

• 2つのハーケン56.2セルフテーリング電動プライマリウインチ。
• 2つのハーケン48セルフテーリングセカンダリウインチ。
• 2つのハーケン46セルフテーリングハリヤードウインチ。
• 2つのウインチハンドル。
• スパークラフトキールステップ付きマストヘッドリグのトリプルスプレッダー・マスト。
• ステンレススチールロッドリギングには、フォレスタイ、バックステイ、シュラウドが含まれ、2014年に交換され、2025年に点検済み。ボートが長期間停泊している間は未使用。
• ステンレススチールワイヤーのベイビーステイとハーケンのトラックテンショナー。
• Dyneemaランニングチェックステイは、長距離リーチング時の追加サポート用。Dyneemaは2022年に交換済み。
• Profurlローラーフルーリングヘッドセイルシステム。
• シルバー陽極酸化されたアルミニウムのスラブリーフィングブーム。アウトホールにはキャリーと2つのリーフ付き。
• NAVTEC油圧ブームバング。
• NAVTEC油圧バックステイ。2023年に新しいシールを装着。
• ロープ調整可能なマストトラックとデッキ収納付きのアルミニウムスピンナーカルパー。

ランニングリギング

• すべてのプライマリーコントロールラインとハリヤードは、デッキオーガナイザーを経由して、コンパニオンウェイの両側に取り付けられたロープクランプに導かれる。
• ハリヤードはDyneema製。
• ランニングリギングはDyneemaと高品質のブレード・オン・ブレードの混合。
• ジノアシート、スピンナシート、ガイズ。
• 予備のトラベラーライン2本。

セイル

• ノースメインセイル（2001年）、フレデリクセンカー付きの完全バテン入り。2017年以降未使用。
• ノースフルーリングジノア（2001年）。2017年以降未使用。
• ショートハンド用のフルーリングジノア（小型）。
• カリブ海では、ノースメインとジノアは使用されず、別のメインセイルとヘッドセイルが使用され、その後状態により廃棄された。
• UK McWilliamライトNo.1テープドライブハンク付きジノア。2009年、軽い使用。
• UK McWilliamミディアムNo.1テープドライブ。2007年。
• UK McWilliam No.3バテン入りテープドライブジブ。2007年。2015年まで使用され、その後保管。
• UK McWilliam No.4ヘビーDacronバテン入りジブ。2009年、軽い使用。
• MCセイルズ - オレンジのストームジブ。未使用。
• MCセイルズトリセイル。未使用。

スピンナーカー

• UK McWilliam 1.5oz. 適正使用。
• UK McWilliam 0.9oz. 2019年以降未使用。
• Jeckells 1.5oz. 2014年。約3時間使用。

エンジン

• ヤンマー 4JH3E、51hp ディーゼルエンジン。N自然吸気、淡水冷却、4気筒のマリンディーゼルエンジン。これらはヤンマーの最も堅牢で信頼性の高いパワープラントの一つと広く認識されています。シンプルさ、信頼性、メンテナンスの容易さからブルーウォータークルーザーに非常に好まれています。
• エンジン時間はメーターがないため不明。
• セイルドライブはメインシールとシーコックを新しくして2025年3月に完全整備済み。
• 燃料ポンプは整備済みで新しいバルブに交換済み - 2022年7月。
• エンジンの一般的な整備は有能な所有者によって隔年で完了。2006年からのエンジンメンテナンス記録あり。
• ゴリプロペラ - 2025年4月に新規購入。
• エンジンスターターパネルはコックピットのリセスに取り付けられ、保護のために配置。
• シングルレバーのモースコントロールはエンジンスターターパネルの右側に配置。
• エンジンはコンパニオンウェイのステップの下に位置。これらは取り外し可能で、後部キャビンの二つのセクションとともに、整備や日常点検のための全周アクセスを可能にします。
• エンジンスペアとヤンマーのツールキットも備えています。

電子機器と航海装置

• B&Gチャートプロッター - ナビステーション。
• ICS NAV6 Navtex - ナビステーションに設置済みだが、稼働システムではありません。
• ガーミン 128 12チャネルGPS - ナビステーション。
• シムラッド RD68 VHFとコックピットスピーカー - ナビステーション。
• デジタルヨット AISクラスBトランスポンダー（Wi-Fi対応） - 2014年設置。
• レイマリン深度計 - ハッチガレージ。最近のもの。
レイセオン ST60 風 - ハッチガレージ。
• レイマリン スピード - ハッチガレージ。最近のもの。
• レイセオン ST60 近接風 - ハッチガレージ。
• レイセオン ST60 マルチデータディスプレイ - ホイールビナクル。
• レイセオン ST6000+ オートパイロットコントロール - ホイールビナクル、動作しない。
• レイセオン Pathfinder SL70 レーダー - ホイールビナクル、ドームがマストにないためシステムが正常に動作しない可能性あり。
• スント マグネティック ステアリングコンパス - ホイールビナクル。

電気

• エンジンスターターバッテリー。
• 3 x Varta Professional 190Ah 家庭用バッテリー - 2022年8月
• マスターボルト バッテリー充電器とモニター。
• 220V AC ショアパワーシステム 内部リングメイン付き。
• ショアパワーケーブル。
• 内部照明は主にLED。白いスポットと固定デッキ、赤い床レベルのナイトライト。

タンクとシステム

タンク

• 燃料 - 182L ステンレス鋼タンク1つ。
• 水 - 299L ステンレス鋼タンク1つ。
• ブラックウォータータンクは取り外し済み - 80L ステンレス鋼ブラックウォーター（デイヘッド用）タンクは取り外し済み。タンクは利用可能だが再設置が必要。

システム

• 加圧式の温水と冷水はエンジン熱交換器とショアパワーを介して加熱される。