X-Yachts X4.3 Xeta

X4³、ビルド番号#79、2020年就航。白いX-Yachtsストライプが入ったライトグレーの船体、2.20mのT字型キール。アルミマストにNorth Tour NPLのアップウインドセール。コックピットにはチーク材、滑り止めのサイドデッキとコーチルーフ。下部には3つのキャビンと2つのトイレ、L字型のギャレーと快適なオーナーズアイランドベッドを前方に備えています。

オーナーのコメント;

私たちは長年ダートカタマラン、ウィンドサーフィン、カイトサーフィンをしてきた後、最初のヨットとしてXetaを購入しました。私たちは、単なる浮かぶキャラバンとしてではなく、興奮と良いセーリングをもたらす船を探していました。彼女は期待以上の性能を発揮しました。

彼女を操縦した瞬間から、その反応の良い舵、印象的なパフォーマンス、安全と安心感を与えるその感覚に恋に落ちました。私たちはほとんどの時間を二人で操縦して過ごしており、X-Yachtsの高い建造品質はどんなコンディションでも光り、波の中を進むときでもきしみやきしみはありません。

彼女は素晴らしいヨットだと思いますし、多くの人もそう思っているようです。訪れたほとんどのマリーナで、誰かが彼女の美しさについてコメントしています。帆走中に通り過ぎるボートからも賞賛の声が何度も寄せられました。

私たちは、ソレントの穏やかな水域からチャネル諸島、ノルマンディーやブルターニュの美しい港やビーチまで、どこでもXetaを操るのを楽しんできました。彼女は、完璧なセーリングコンディションでのスリリングな航海から、「シャンパンセーリング」と呼ばれる魔法のような日々まで、忘れられない思い出を私たちに与えてくれました。

Xetaは私たちの誇りと喜びでした。私たちは彼女を細心の注意を払ってケアし、彼女も常に私たちを守ってくれました。残念ながら、私の妻は航海中に船酔いに苦しみ続けており、あらゆる治療法を試しましたが、それは持続的な課題のままでした。大きな心の重荷を抱えながら、私たちは美しい船を売るという困難な決断を下しました。

次の所有者が私たちと同じくらい彼女を楽しみ、大切にし、自分たちの忘れられない冒険を船上で作り出すことを願っています。

船体

• X‐Yachtsの船体は、最新のハイテク建設技術を用いて、真空注入後硬化（オーブン焼き @ 70°C）エポキシ構造とゲルコート仕上げで作られています
• キール構造 ‐ 熱亜鉛メッキ鋼フレームは強度を向上させ、中央リフトホイストの取り付けと安全性を可能にします
• 'ライトグレー' と 3 x 'ピュアホワイト' 統合ゲルコートの水線
• フラッシュスルーハルフィッティングはハルに埋め込まれており、完璧なフラッシュ仕上げです。抵抗を減らし、速度を向上させます。
• 船体処理 ‐ 建造時に3層のスプレーエポキシプライマー
• 年次防汚処理 ‐ 最後の処理は2026年5月に行われました。

デッキ

• コックピットの床とシートにチーク材 ‐ 真空圧縮
• 滑り止めのサイドデッキとコーチルーフ
• コックピットテーブル 取り外し可能 ‐ 折りたたみ式の葉とアルミニウム製脚付き
• コックピットクッション ダークグレー ‐ 6cm厚のクッション、キャンバスカバー、合金トラックとボルトロープでしっかりと固定
• 2 x ステンレススチールのグラブレールを搭載した中型マウントコンソール（台座の上に設置）
• カーボナウティカブラックコンポジットホイール×2

セイル操作

• アップグレードされたジノーウィンチ - Harken Performa 50.2 STP マニュアル2速セルフテーリングウィンチ×2
• メインシートウィンチ - Harken Performa 46.2 STP 2速セルフテーリングウィンチ×2（後で電動ウィンチを取り付けるための配線一部事前配線済み）
• ハリヤードウィンチ - Harken Performa 46.2 STP 2速セルフテーリングウィンチ×2、左舷側にメインハリヤードとジブフューリングライン用の電気配線
• ジノーキャリコントロールライン - 4:1でコックピットのカムクリートに接続
• セイル操作パック1：
• 1. 非対称スピンナー装備
• 2. アウトボードシーティングパッドアイ
• 3. スピンナーのバーバーホールシステム

セイル

• ノースセイルズメインセイル - フルバテンメインセイル NPL Tour Xi ホワイト - 2020年 - 良好な状態
• ノースセイルズフルーリングジブ - バテン付きフルーリングジブ NPL Tour Xi ホワイト - 2020年 - 良好な状態
• ノースセイルズヘビーエアジブ - ダクロン - 2025年
• ロンスタンカーのメインセイル用カー
• NJO - ピンクのAir X650Nファブリック、146平方メートル。ATN製スナッファー付き - 良好な状態
• NJO - コード0 - CZ30オプティック2ファブリック、106平方メートル。カーバーKF2フューラーと抗ねじれケーブル付き - 良好な状態
• メインセイル用スタックパック - 取り外し可能なサンオーニング付き - どちらも2025年製

マスト＆リギング

• フラクショナルダブルスプレッダー、テーパーされたシルバー陽極酸化マスト
• インテグラルハイドロリック調整機能付きセンターバックステイ
• バングアップグレード - ガスシリンダー付きバング
• アップグレードされたメインハリヤードシャックル、キャプティブピン付き
• レイジージャックス - スタックパック用に取り付け
• LEDトリコロール＆アンカーヘッドライト
• 標準装備のフューラーFurlexヘッドステイとアンダーデッキドラム。
• 先端カップ付きの不連続ロッドリギング（V1およびD1用のレーシングロッドターンバックルを含む）
• このマストにはNDT検査は利用できません。
• メインハリヤード：SK 78、12mm
• ジブハリヤード：SK 78、12mm
• スピンナーカハリヤード：SK 78、12mm
• コードゼロ1:1ハリヤード ‐ SK99、10mm（必要に応じて2:1に変換可能）

キール

• 標準キール - 2.2mの'T'型キールは、アンチモニー硬化鉛のTバルブを鋳鉄のフィンにボルトと接着剤で固定し、高強度と低重心を実現し、快適な航行性能を提供します。キールは、エポキシ樹脂を用いた3層のCSM E-グラスで完全に包まれており、保護、完璧なウィングシェイプ、最大リフトと高さを実現します。キールは、ステンレススチールのボルトで構造用鋼のキールフレームにしっかりと固定されており、安全性と中央昇降装置を統合しています。

ガードレール / アンカー / ステンレス鋼フィッティング

• ガードレールの乗船ゲート ‐ 両側の標準ライフライン用、つま先レールに擦り傷防止ストリップを含む。
• 電動アンカウィンドラス ‐ 50メートルの8mmキャリブレーテッド亜鉛メッキアンカーチェーン付き
• アンカー ‐ アップグレードされたウルトラアンカー（ステンレススチール製）、ウルトラスイベル付き。
• 係留クリート6個、ミッドシップを含む。
• 非対称スピンナー用のクリアコーティングされたカーボンファイバーのボウスプリット（標準の取り外し可能なステンレススチールアンカーローラーに対応）
• パッドアイ ‐ コックピットの標準4折りたたみウィチャードパッドアイに加え、ジャックステイ用の4個（両側2個）のウィチャード6mmを追加。
• ロープテール等のためのセイルロッカーとアンカーロッカー内の追加パッドアイ。
• フラッシュデッキハッチ ‐ フォアデッキ、コーチルーフ、コンパニオンウェイのフラッシュフレームレスハッチ
• スプレーハードストレージ ‐ 自己排水式デッキデッキにフラッシュ収納可能なオプションのスプレーヘッドの休憩
• スプレーヘッド ダークグレー ‐ キャンバスと頑丈なステンレススチールフレーム。

居住空間

内装

• すべての木製表面にノルディックオークのベニヤ。床板は模倣タコのラミネート。
• 快適さのためのオーナーズマットレスとトッパー。
• オーナーズキャビンの上部ロッカー。
• ロングソファ ‐ 右舷側に位置し、縦長の背もたれを持つロングソファ
• U-ソファ ‐ 左舷側に4人用の大きなU字型ソファと縦長の背もたれ
• メインキャビン折りたたみダイニングテーブル ‐ センターボックスに支えられたテーブルとワインボトルキャビネット、引き出し
• メインキャビン上部の収納棚
• ヨット全体のLED照明
• シーベルス ‐ 2 x フリーボードハングシーベルス
• ギャレーのホワイトコリアン
• Ocean Air Skyscreen Pleated Blinds ‐ オーナーズと後部キャビンの天窓用のフライスクリーンと遮光ブラインドを含む
• ブラインド ‐ 後部キャビンとオーナーズキャビンのハルウィンドウ用ポッパーブラインド
• 両方のトイレには「ウェットハンギングレール」が設置されており、取り外し可能。

システム

エンジン

• ヤンマー 33 kW (45 hp) コモンレールディーゼルエンジン（年次整備済み）
• エンジン稼働時間 - 532時間（2026年6月正確）
• Flex‐O‐Fold 3ブレード折りたたみプロペラ
• エンジンのオリジナルセールドライブシール。
• 燃料タンク ‐ アルミニウム 200リットル、スターンバース下に中央配置
• アンバサダーマリンロープカッターがプロペラに装着済み

配管

• 圧力式の温水・冷水システムと340リットルの新鮮水タンク、左舷メインキャビンソファの下に配置
• ホールディングタンク ‐ 55リットルのポリエチレン製ホールディングタンク（トイレごとに）
• 暖房システム ‐ Eberspächer D5、5つのアウトレット
• デッキシャワー後部コックピットに位置
• クールボックス ‐ 90リットル、100mm断熱材、水冷ダンフォス / セコップコンプレッサー & イソサーム蓄積プレート
• 冷蔵庫前開き ‐ 65リットル、氷のキューブコンパートメント、ASUスタートアップ技術を採用した前面開き、シンクの下に配置
• ENO 3バーナーオーブン＆グリル ‐
• 所有者キャビン内の12V電気静音フラッシュトイレ。

電気

• 追加の12V USBソケット、所有者キャビンとチャートテーブル
• 陸電設備 ‐ 50Aバッテリー充電器 & 4 x 12Vバッテリー（容量440Ah）。2023年新規導入。
• バウトローザーバッテリーの別バンク、専用充電付き。
• エンジンスタート用の別バッテリー
• バッテリーモニターシステム。
• LEDコックピットライト ‐ 白色、コックピットの床上に設置

電子機器

• B&G Pack II (Triton2) には以下が含まれる：
• 3 x Triton2計器。スライドハッチ上のガレージ
• 1 x Triton2オートパイロット NAC-3パイロットコントローラー
• 2 x 9インチ Zeus3プロッター、コックピットに設置
• 1 x B&Gレーダー、マストに設置 - 2025年新規導入。
• 1 x B&G V90BB VHF AIS受信機、ハンドセット、スピーカー & VHFアンテナ
• 1 x VHF H50ワイヤレスセカンドハンドセット
• 1 x NAIS 500B AISシステムトランシーバー、ディスプレイなし、プロッターに接続
• リッチー HF742、ポートビナクルに設置
• フュージョンマルチメディアセンター ‐ Fusion Apollo MS-RA770、サロンのスピーカー付き。
• コックピットスピーカー

スラスター

• 最大出力コンパクトリトラクタブル12Vバウスラスター。

追加情報

• X-Yachts (GB) Ltd.は、この船の詳細を善意で提供していますが、この情報の正確性や船の状態について保証または保証するものではありません。買い手は自身の判断で指示すべきです。調査員がその詳細を調査します。この船は、事前の販売、価格変更、または通知なしの撤回の対象となります。