X-Yachts Xc 42 Ulla

Xc 42 – ビルド番号 28（2010年） | 概要

このXc 42は、ビルド番号28で2010年に就航し、X‑Yachtsの高く評価されているブルーウォータークルーザーの非常に良好に保たれた例です。ギリシャのレフカスに停泊しており、EUの税金が支払われていると考えられています。望ましい3キャビン、2トイレのレイアウトを特徴とし、ポート側にクラシックなU字型のキッチン、前方にオーナーズキャビンがあります。内装はサテン仕上げの手作りのチーク材で仕上げられており、Xcシリーズの高品質なクラフトマンシップを示しています。

このヨットは継続的なケアと最近の大規模な投資の恩恵を受けています。2025〜26年には、BSIによる全ロッドリギングの完全交換、新しいバックステイワイヤー、リファービッシュされたターンバックル、フルイングシステムの新しいベアリング、新しいビミニが含まれる大規模なアップデートが完了しました。2026年春には、船体の研磨、防汚処理、新しい耐腐食性のスルーハルフィッティングとシーコックが取り付けられました。舵の下部ベアリングとセールドライブシールも交換され、メインエンジンと発電機も完全に整備されました。

セールの取り扱いは非常に高性能で、電動ジノー、メインシート、ハリヤードウインチ、伸縮式ウィスカー ポールを備えています。セールの衣装には、2017年のハイドラネットメインセールとジノー（ともに良好な状態で2026年に整備済み）、軽く使用されたゲンナーとステイセイルが含まれます。デッキ設備には、チーク材の全体、複数のサンシェード、フルコックピットクッション、スプレーフード、エンクロージャー、冬用と夏用のカバーが含まれます。

システムは広範囲にわたり、Volvo 75hpエンジンとFlexofoldプロペラ、Fisher Panda発電機、Eberspacher暖房、Victronインバーター/チャージャー、AGMバッテリー（2023年）、ソーラーパネル、アップグレードされた電子機器にはB&G Zeus 2プロッター、Simrad計器、Halo 20+レーダー（2025年）、オートパイロット（オーバーホール済みのラム付き）、AISが含まれます。そして、収納式のバウスラスターも装備しています。

錨と安全装備も同様に充実しており、ステンレスチェーンに30kgのスパード錨、アップグレードされたウィンドラス（2021年）、ライフラフト、MOB装置、パッセレールが備えられています。

全体として、このXc 42は高い仕様、慎重にアップグレードされた状態、そして美しく維持されたクルージングヨットであり、本格的な航海に備えています。

彼女の詳細仕様についてはお問い合わせください....

オーナーのコメント

私たちは2014年にウラを購入し、引退後に地中海へ航海する夢を抱いていました。Xc 42はサウサンプトン・ボートショーでいつも憧れていたヨットであり、所有できることを非常に幸運に思っています。彼女はカップルにとって理想的なサイズで、私たちと訪れる友人たちに快適な宿泊場所を提供し、私たちをブランドに惹きつけたセーリングの血統も兼ね備えています。
2017年に引退し、夢を叶えるために南ヨーロッパを航海し、地中海へと向かいました。その旅は忘れられないもので、多くの美しい場所を訪れました。常にXc 42の海上性能、バランス、そしてセールとエンジンの両方での印象的なパフォーマンスを真に評価するようになりました。
到着以来、地中海の多くの場所を探索し、ギリシャが私たちのお気に入りのクルージングエリアとなっています。何ヶ月も船上で過ごし、彼女は素晴らしい家となりました—快適で信頼性が高く、セーリングの喜びに満ちています。彼女は私たちと友人たちに無数の冒険と思い出をもたらしてくれました。
ウラはどこへ行っても賞賛されており、私たちは彼女を売る決断をしたことを心苦しく思います。新たな冒険を始めるのにちょうど良い時期だと感じています。

船体

• Xc 42 3キャビンバージョン
• ヨーロッパCE認証カテゴリーA - オーシャン
• 構造圧縮フォームを用いたビニルエステルとポリエステル樹脂のサンドイッチ構造で構築
• 外殻の表面は白色のスプレーゲルコートで、3本の水線はダークグレーのゲルコート
• ***18個のスルーホールフィッティングとシーコックは耐腐食性の真鍮製に交換済み。2026年春。***
• ***舵の下部ベアリングは2026年に交換済み***
• ***2回の防汚コーティング。2026年春***
• ***船体の研磨。2026年春***

デッキ

• ビニルエステルとポリエステル樹脂のサンドイッチ構造で構築
• デッキ/船体設計に組み込まれたチークのキャッピングを持つバルワーク
• コックピット、サイドデッキ、コーチルーフ、バルワークにチーク材を使用。状態良好。
• 注意 - 年のうち5ヶ月は陸上にて冬用カバーの下に保管され、夏は未使用時にサマーカバーを装着。

セイルハンドリング

• 電動ジーゴウィンチ×2 - 可変速
• 電動メインシートウィンチ×2 - 可変速
• 電動ハリヤードウィンチ（ポート側）×1
• 手動ハリヤードウィンチ（スターン側）×1
• コントロールライン用スピンロックジャマー/クラッチ
• X-Yachtsのメインシートシステムはデッキ下に導かれ、操縦者が簡単に操作できる位置にウィンチを配置
• フォレスタイングル drumはバウフィッティングに取り付けられ、フォルリングラインは電動ウィンチに導かれ、扱いやすくなっている
• ジーゴアトラックはデッキに取り付けられ、ジーゴアカーとコントロールラインはコックピットに向かって後方に導かれる
• ウィスカー ポール - ジブをポールアウトするための伸縮式

セイル

• Sanders Sails - Hydranet 130% フルリングジーゴア、2017年 - 状態良好
• Sanders Sails - Hydranet フルバテンメインセイル、スラブリーフ、2017年 - 状態良好
両方とも2026年春に清掃および整備済み
• メインセール用スタックパック
• ガナーケアはほとんど使用していません
• ステイセイルはほとんど使用していません

マスト＆リギング

• フラクショナルダブルスプレッダー、テーパー加工された銀色陽極酸化アルミニウムマストはスチールフレームに立てられ、Xc 42専用に設計されています
• ポート側にNavtec 10一体型バックストラット調整器を備えた分割バックストラット
• ステンレススチール製のチップカップがステンレススチール製のタイロッドに取り付けられています
• ***すべてのロッドリギングは2025年にBSI認定リガーによって交換済み***
• ***バックストラットワイヤーは2025年に交換済み***
• ***ターンバックルは2025年に検査/修復のためにBSIに送付済み***
• ***フラー・ドラムとトップスイベルに新しいベアリングを取り付け済み2025年***

キール

• 標準のドラフトは2.10m
• キールは高強度、低重心、快適な航海性能のために、鉛のバルブを鋳鉄のフィンにボルトと接着剤で固定したものです。キールはスチールフレームにしっかりとボルトで固定されています。

ハッチ / ポートライト / 換気 / スプレーフード

• 後方プラットフォーム用リモコン
• ***新しいビミニ2025***
• コックピットテント
• スプレーフード
• スプレーフードエンクロージャー
• 3つのコックピットサンシェード
• 前方ベッドクッションはマットレスに交換済み
• フルコックピットクッション
• デッキ用の3ピースサマーカバー
• フルウィンターカバー
• 前方キャビンの日除け/雨除け
• ステンレススチール製の換気ドレード、コーチルーフに取り付けられ、ステンレススチールの保護バー付き（2個）
• グレーキャンバスのスプレーフード、頑丈なステンレススチールチューブとグリップレール付き
• 安全装備
• ライフラフト
• インフレータブルホースシュー
• 投げ輪
• 海上人命救助スリング

ガードレール / アンカー / ステンレス鋼製フィッティング

• 30kgのスパードアンカーと60mのステンレス鋼チェーン、20mの亜鉛メッキチェーン、プラスワープ
• 2021年製の新しいウインドラスとアップグレードされたキャプスタンドラムおよびキャンバス保護カバー
• アンカーリモートとカウンター
• 塩水用アンカーワッシュポンプとホース
• ホイールに2つのグラブレール
• アウトボードダビット
• スタブ後方のライフラフトクレードル
• スタンション収納付きのキャロウェイチークフェイストレッセル
• バルクヘッドに取り付けられたステンレス鋼のライフラインとスタンション
• 最大ビームに各側に取り付けられたライフラインゲート
• ステンレス鋼のプッシュピットとチークバテン付きシート、統合されたLEDスターンライト
• ステンレス鋼のボウピルトと統合されたLEDナビゲーションライト
• 前後に取り付けられたステンレス鋼のモーリングクリートと中央に取り付けられたステンレス鋼の保護レール
• コックピットに取り付けられた安全ハーネス用パッドアイ

居住空間

• 最小限の見えるネジで特徴付けられる木製内装の一流のクラフトマンシップ
• ヨット全体に事前選択された最高級のチークベニヤ、手作業で研磨およびサテン仕上げのニス塗り
• 20mmのマリン合板のフロアボードと模倣されたチークとガブーン合板のインレイストライプ、バルジにアクセスするための点検ハッチ
• テーブルと電子チャートテーブルの保護カバー
• 前方のベッドクッションはマットレスに交換

システム

エンジン

• メインエンジンはボルボ75HPの4気筒水冷ディーゼルエンジンとSドライブ
• 購入者向けにエンジンの完全な整備履歴を提供
• メインエンジンの熱交換器を分解・清掃済み。2026年
• フレキシールドの3ブレード折りたたみプロペラとロープカッター - 2026年春に新しいアノードを装着
• 新しいセイルドライブシール - 2026年春

配管

• ステンレス鋼タンク（503リットル）に新鮮な水を貯蔵。VDOアナログタンクレベルゲージ、点検ハッチ、デッキフィルを備えています。
• ヒーター付きの40リットルのイソテルム温水タンク。メインエンジンまたは陸上電源に接続された浸漬ヒーターで加熱可能です。
• ホールディングタンク、60リットル。両方のトイレにタンクレベルウォッチを装備し、自己排水式の排出口とデッキ排出口があります。
• ヨット全体の温水と冷水のための加圧式水システム。
• キール構造に組み込まれた中央ビルジ。
• ナビステーションに電気式ビルジポンプ。
• コックピットに手動ビルジポンプを設置。
• バスティングプラットフォームにホット/コールドの新鮮水を供給するデッキシャワーを装備。
• リモートガスソレノイドとガス検知器、自動シャットオフ機能付き。
• シーガルIV新鮮水フィルターと蛇口。
• ガスホースは交換が必要です。

電気

• ヨット全体に12V直流システム。
• X-Yachtsのメインスイッチボードには27個の自動ヒューズと3つのアナログVDOメーターが搭載されています。
• メインエンジン設置用の12V直流システム。
• Victron 12/3000/120マルチプラスインバーター/バッテリーチャージャーとリモートコントロールパネル。
• Mastervoltバッテリーモニターシステム。
• 多数の240ボルトコンセント。
• 多数の12ボルトおよびUSB充電ポイント。
• 電子レンジ。
• AGM 130A/hバッテリー3個（2023年に交換済み）。
• ロネロジー製100Wソーラーパネル2枚とMPPTコントローラー。
• エバースパッシャー暖房
• ステレオ
• ブームライト
• ホーン
• ゴビウス保持タンクモニター

電子機器

• チャートテーブルにシムラッド NSE 12インチチャートプロッター
• 舵にB&G Zeus 2 12チャートプロッター
• シムラッドIS20マルチディスプレイ4台
• シムラッドIS20風向計1台
• シムラッドAP24自動操舵装置1台
• 自動操舵コンピューター
• 自動操舵ラーム（2025年に改修済み）
• B&GレーダーHalo 20 plus（2025年新規）1台
• シムラッドVHF1台
• AISスプリッター/アンプ1台
• AIS受信機
• フルノNavtex

スラスター

• 格納式バウスラスター