2026 ECLIPSE 505 Shadow
Лодка 2026 ECLIPSE 505 Shadow — роскошная круизная яхта, предназначенная для судовладельцев, ищущих современный дизайн, передовые функции и комфорт для длительного пребывания на воде. В качестве последней эволюции популярной платформы 505 Shadow модель 2026 года основывается на успехе версии 2025 года с продуманными улучшениями, повышающими комфорт, производительность и общую удобство использования.
Разработанная как для опытных яхтсменов, так и для владельцев роскошных лодок впервые, ECLIPSE 505 Shadow предлагает универсальную планировку, идеально подходящую для дневных прогулок, уикендов и более длительных прибрежных путешествий. Улучшенные удобства на борту, усовершенствованные внутренние и внешние пространства, а также интуитивные системы делают длительные круизы проще и приятнее. Модель 2026 года отражает приверженность ECLIPSE Yachts инновациям, качественному мастерству и ориентированному на владельца дизайну, позиционируя 505 Shadow как ведущий выбор в сегменте 50-футовых экспресс-круизных яхт.
Дизайн и конструкция
- Запатентованный двухступенчатый корпус с жестким килем и туннелем по центру, разработанный Michael Peters Yacht Design, «Stepped Vee Ventilated Tunnel», запатентован под номерами US 8,291,850 B1 и US 8,800,464 B1
- Доступны варианты двигателей белого или черного цвета
- Корпуса, палубы и кормовая крыша изготовлены из композита с гелевым покрытием снаружи, все окончательные отделки окрашены (Alexseal), барьерный слой Vinylester для защиты под водой и полиэфирная смола в сочетании с высокопроизводительным E-Glass ламинированным PVC пенопластовым сердечником
- Внутренние соединительные работы и полы выполнены из панелей с сердечником для обеспечения жесткости при низком весе. Все внешние поверхности покрыты гелем или окрашены и/или распыленыглосс-кот. Внутренние и нижние поверхности палуб окрашены Marine Flo Coat
- Ламинирование корпуса из одного элемента
- Конструкция с сердечником из пенопласта высокой плотности с использованием технологии вакуумной укладки
- Конструкционные элементы из углеродного волокна
Салон
- Кондиционирование воздуха – (2) по 16 000 БТУ
- Встроенная стеклянная крыша Vetus Marex, примерно 8’6” в длину (2,6 м) и 6’11” в ширину (2,1 м), в крыше главного палубного дома
- Роскошные сиденья по всему салону
- Доступ к лестницам в нижние каюты корпуса
- 50-дюймовый Smart TV Samsung с электроподъемником и аудиосистемой Samsung
- Индивидуальная раздвижная задняя дверь с плавным переходом между задней палубой и салоном
- Места для хранения бутылок и стекла
Руль
- Garmin 8616 с 16-дюймовым дисплеем, GPS-навигационная система с электронной картографией, радарным наложением и несколькими источниками GPS
- Garmin 4-дюймовый открытый радар, AIS, цветной эхолот, Garmin GHS 11I VHF
- Автоматический пилот Garmin с возможностью следования маршруту и отдельным электронным компасом
- Отдельный магнитный компас Richie, установленный на приборной панели
- Прожектор ACR URP 102 с дистанционным управлением
- Пропорциональный электропривод носового руля Side-Power с возможностью интеграции в управление Mercury для автоматического реагирования
- Переменные скорости дворников и управление омывателем Exalto
- Сиденья на руле — система Scandinavian Design с подвеской, установленная на регулируемом сиденье Besenzoni с подлокотниками
- Цифровые органы управления Mercury с джойстиком, Skyhook и дисплеем VesselView
- Опционально Seakeeper Sk6,расположен ниже за кормовой галереей
- Интегрированная, комплексная мультитач-система навигации и связи на консоли штурвала
- Навигационная система Garmin GPS с электронными картами, радарным наложением, спутниковым наложением и несколькими источниками GPS
- Автопилот с возможностью следования маршруту и выделенным электронным компасом
- Фиксированный VHF с выделенной антенной
- Трансивер AIS с выделенной антенной
- Радар с открытым массивом 4’
- Цифровой эхолот
- Опциональная функция автоматической стабилизации на системе управления Interceptors
- (2) Триммерные доски Humphree 450S Interceptor
- 12V электропривод носового руля, Side-Power SEP120/215T или аналогичный, с учетом интеграции джойстика, по необходимости
- Мониторинг и оповещения основной двигателя, генератора и электрической системы, интегрированные и отображаемые на штурвале
- Уровень жидкостей в баках отображается на штурвале с помощью электронных датчиков
- Навес в машинном отсеке/месте хранения под кормовой кокпитой, облицованный Soundown
- Тиковая палуба из первосортного дерева толщиной 12 мм в носовом кокпите
- Беспроводная система отключения двигателя Coast key
Кухня
- Индукционная плита Thermador с Wi-Fi, которая позволяет комбинировать зоны готовки в зависимости от размера кастрюли (от 4 до 6)
- Микроволновая печь и духовка Thermador 2 в 1 (обеспечивает быстрое приготовление с эффектом выпекания)
- 4 холодильника с морозильниками под столешницей Thermador с льдогенератором
- Кварцевые столешницы
- Модули из FRP для кухонных шкафов и столешниц
- Ящик для кастрюль и специи
- Раковина смусоропровод
- Скрытый ящик для мусора под столешницей
- Индивидуальная отделка из дерева для акцентов
- Встроенное хранилище для столовых приборов, чтобы избежать шума и повреждений
- Расширенная встроенная барная стойка и винный холодильник с дополнительным пространством для хранения
Главная каюта (спереди)
- Кондиционирование воздуха – 12 000 БТУ
- Модули из FRP и индивидуальная отделка из дерева
- Кровать размера Queen
- Читающие светильники и освещение каюты
- Тумбочки с выключателями света и розетками
- Потолок с врезанными светодиодными лампами
- Жалюзи в цвет, расположенные над окнами по корпусу
- Люк Lewmar Size 70 Flush 3G в крыше передней каюты
- Шкаф для одежды полного роста с внутренними панелями из кедра
- Samsung Smart TV 44"
Гостевая каюта
- Кондиционирование воздуха – 10 000 БТУ
- Кровати, которые можно преобразовать из двух односпальных в двуспальную с помощью слайдов с электроприводом постоянного тока
- Модули из FRP и индивидуальная отделка из дерева, читающие светильники и освещение каюты
- Тумбочки с выключателями света и розетками
- Потолок с врезанными светодиодными лампами
- Жалюзи над окнами по корпусу
- Шкаф для одежды полного роста с внутренними панелями из кедра
- 2 люка Lewmar Size 60 Flush 3G в потолке, по левому и правому борту, в крыше передней каюты
- Samsung Smart TV 44"
Топливные баки
- Бензин – 568 галлонов (2150 л) (2) специально сварных и с брандмауэром алюминиевых баков, один с левой стороны и один с правой, защищены антикоррозийным покрытием, с соединениями для заземления и заземляющими зажимами
- Дизельное топливо – 30 галлонов (115 л)один индивидуальный сварной и с шумопоглощающими элементами алюминиевый бак, защищённый антикоррозийными покрытиями, с соединениями для заземления и заземляющими проводками, а также порт для очистки
- Пресная вода – 150 галлонов (2) бака по 75 галлонов (285 л) из полиэтилена или FRP, расположенные в середине судна
- Черная вода – 65 галлонов (245 л) в одном баке из полиэтилена или FRP, расположенном в передней части
- Серая вода – без бака, сливающиеся сливы с насосом DC и поплавковым выключателем
Механика
- Тройные моторы Mercury Verado 600hp, 7.6L V12 с управляемой двойной гребной частью и двухскоростной трансмиссией
- Выход охлаждающей воды генератора ниже ватерлинии, газовый выход на транце с правой стороны
- Кондиционирование воздуха – отдельная сплит-система Dometic, установленная в антикоррозийных лотках; лотки для конденсата ведут к сливам серой воды, морская вода сливается в фирменный "Infinity" слив внутри полосы в кормовой части
- Топливопроводы – нержавеющая сталь 316 или морская шланга, одобренная USCG, где применимо
- Подводный выхлоп генератора (мокрый) – компоненты и трубки Centek из FRP с одобренной силиконовой морской шлангой
- Водонагреватель Kuuma 11 галлонов (42 л), работающий от 120 В переменного тока и/или системы охлаждения генератора
- Насос для пресной воды, Headhunter Mach5
- Насосы и вращающееся оборудование монтируются на резиновых изоляторах и оснащены гибкими соединениями системы
- Термостатический смесительный клапан для предотвращения ожогов
- Высокоскоростной морской забор воды, расположенный на транце, подающий воду в центральный морской ящик, Hooker или аналогичный, расположенный в лазарете, для подачи морской воды потребителям по всему судну
Электрика
- 120 В переменного тока, 60 Гц, стандартное напряжение США
- 50A береговое соединение, расположенное в корме справа, с кабель-менеджером Glendinning CM-7 и тубой
- Якорение – вертикальный якорный электропривод Lewmar VX2+ 24VDC с функциями подъема и опускания, а также возможностью свободного падения. Локальное управление и дистанционное управление на штурвале
- Прокладка кабелей и переключение с использованием цифровой системы CZone или аналогичной технологии
- Управление на блоке и дистанционная панель на штурвале или основном электрощите
- Генератор Northern Lights 13,5 кВт, 60 Гц, инвертор мощностью 1 кВт для малых нагрузок, с выделенной стартовой батареей
- Запуск OBM и генератора осуществляется от 12VDC, бытовые и другие нагрузки — 12 или 24VDC
- Стартовая батарея AGM группы 31 для каждого OBM
- Стартовая батарея AGM группы 24 для генератора
- (2) банка бытовых аккумуляторов AGM группы 31
- Многоблочный зарядное устройство(я), предназначенное для поддержания всех стартовых и бытовых батарей на берегу или от генератора
- Переключение и изоляция, позволяющие аварийный запуск всех OBM и генератора, подачу 12V от стартовых батарей к бытовым нагрузкам и зарядку всех батарей от генераторов во время движения
- Щиты, подсистемы, автоматические выключатели и оборудование — BlueSeas, CZone
- Внутреннее и наружное освещение — LED, с локальным управлением и централизованной функцией установки настроения
- Прожектор, направленный вперед, на мачте, с дистанционным управлением на штурвале
- Механические помещения, носовая часть и зоны хранения оборудованы LED освещением
- Навигационные огни LED
- Рулевое управление, электропривод DC, входит в комплект с OBM
- Морской ящик, оснащенный 12VDC насосом(ами) для обеспечения достаточного питания
- Стандартное соединение через корпус с морским ящиком в секции «туннель» корпуса для выполнениякак перепускной клапан для сброса избыточного давления/подъем кормы
- Выходы морской воды объединены и выведены назад к системе слива "Infinity"
- Опциональная система промывки морской водой, подающая воду из морского ящика или отдельного через-кухонного отверстия с быстросъемным выходом у якорной каюты и в кокпите
Топливо
Бензин:
- Запорные устройства для заливки топлива на палубе – (2) нержавеющих стальных заливных устройства на палубе
- Система коллектора топлива
- Бензобак, заливные и вентиляционные линии разделены и запечатаны от внутренних помещений и других механических и складских пространств
- Вентиляционные устройства – (2) флеш-стиль нержавеющих стальных фитинга на верхней части корпуса
- Фильтры топлива с разделением воды
- Два специально сваренных и разделенных алюминиевых бака, один с левой стороны, другой с правой, защищены антикоррозийным покрытием и имеют соединения для заземления и заземляющих проводов
Дизельное топливо:
- Вентиляционные устройства из нержавеющей стали на верхней части корпуса
- Запорное устройство для заливки топлива на палубе из нержавеющей стали
- Фильтр топлива с разделением воды
- Один специально сваренный и разделенный алюминиевый бак,
