Horizon Trawler Yacht Mood Swing

1992 Horizon 47 Trawler Motor Yacht

£125,000 или 145 600 евро
Облагается VAT в Великобритании
Облагается VAT в ЕС

Исключительная ценность после двух ремонтов

Полностью оборудована и готова к исследованию
или в качестве 'дома вдали от дома' в Средиземном море

На продажу от второго владельца — очень хорошо обслуживаемая красивая моторная яхта Horizon 47 в стиле траулера, изготовленная по стандартам Norsk Veritas.

Эта комфортабельная яхта получила много заботы и несколько значительных улучшений от долгосрочного владельца, который является опытным, педантичным и любит эту яхту Horizon 47 в стиле траулера.

Примеры последовательного обслуживания и улучшений включают:

* полное лечение оспорозиса в 2010 году
* новые палубы из тика в 2022 году
* добавление солнечных панелей и инвертора с новыми батареями в 2022 году
* новые: двойные раковины, плита и микроволновая печь в 2010 году
* много новых навесов и обивки в 2022 году.

Эти инвестиции помогают обеспечить энергетическую независимость на несколько дней, а также есть генератор Onan для подзарядки батарей по мере необходимости.

Кухня, как и во всех яхтах в стиле траулера Horizon, полностью электрическая с американским холодильником-морозильником в дополнение к вышеуказанному.

Два больших топливных бака обеспечивают дальность плавания чуть более 500 морских миль, поэтому можно быть «вне сети» несколько дней.

Комфортабельное оснащение высококлассными тканями по всему судну делает эту яхту очень способной и роскошной.

Две каюты большие, каждая имеет отдельные ванные комнаты, и расположены на противоположных концах судна, что создает ощущение «большого корабля» и уединения.

Центральный салон элегантно отделан высококачественными тканями, с жалюзи и шторами, создающимиконфиденциальность.

Задняя кабина — это еще одна безопасная зона, полностью закрытая и оснащенная дополнительным холодильником для напитков.

Два двигателя — Caterpillar V8 дизели без турбонаддува для экономии топлива и надежности.
Пропеллеры с противоположным вращением и форма корпуса судна обеспечивают хорошее сцепление с водой для облегчения маневрирования в маринах.

Этот троллер Horizon 47 — значительное судно, предлагающее отличное соотношение цены и качества.
Полностью оборудован, включая тендер и подвесной мотор.

Оплаченный налог VAT в Великобритании.
Оплаченный налог VAT ЕС, поскольку судно находилось в испанских водах 31 декабря 2020 года, в конце переходного периода Brexit.
(Судно находится в испанских водах с 2010 года).

Часть 1 зарегистрирована для безопасной передачи права собственности.

От носа к корме, гостевая каюта с большой двуспальной кроватью по центру судна и достаточным количеством шкафов для хранения.

С одной стороны, ванная комната включает умывальник, душ и электрическую унитазную систему Sanilav SN31 (для сброса в сливной бак), использующую пресную воду для уменьшения запаха.

Короткий коридор ведет к салону.

* С левой стороны, вдоль этого коридора, расположена кухня, которая была аккуратно обновлена. Старую духовку заменили микроволновой печью и электрической керамической плитой (на борту этого судна нет газа).
Высокий американский холодильник/морозильник работает на двух напряжениях.
* Справа, вдоль этого коридора, находится столовая зона с сиденьями и столом для обедов, создающая уютную атмосферу.

Поднявшись по ступенькам к салону и справа расположена командная консоль судна с рулевой колонкой и раздвижной дверью в боковую палубу. Справа и слева от руля расположены селекторы коробки передач и рычаги управления двигателями.
Кроме двигателяинструменты: полный набор навигационного оборудования, включая: Raytheon Log и эхолот; Raytheon Radar; автопилот Autohelm; и радиостанцию Huson 60/Kelvin Hughes типа VHF.

В салоне расположены просторные диваны типа софы с левой стороны и кофейный столик. Справа находится влажный бар, коктейльный шкаф и ящик для хранения телевизора. Все окна оснащены как жалюзи, так и шторами.

Некоторые ступеньки в задней части салона ведут к главной каюте с собственной ванной комнатой, в которой установлены электрические унитазы Sanilav SN31 (на резервуар для отходов), использующие пресную воду для уменьшения запаха.
Это частная и роскошная комната с двуспальной кроватью и обширным хранилищем, а два окна оснащены жалюзи-венецианками.

Некоторые ступеньки в задней части салона ведут вверх к кормовой каюте, важной зоне для развлечений, которая закрыта полностью с помощью жесткого верхнего покрытия и новых боковых экранов. Помимо стола и стульев, есть ящики для хранения спасательного оборудования, включая спасательный плот на 8 человек (требует обслуживания). Для обедов на свежем воздухе есть кокпитская кухня с раковиной, зоной для готовки и отдельно стоящим холодильником.

Несколько ступенек ведут на флайбридж с недавно обновленными сиденьями и:
- дублирующее управление коробкой передач и двигателем
- дублирующая приборная панель двигателя
- радиостанция Raytheon VHF
- Raytheon Log и эхолот
- навигационный графический дисплей Garmin.

Корабль претерпел значительные улучшения под руководством текущего владельца:

2010 год — капитальный ремонт после покупки

- Обработка осмоса с началом снятия гелькоута
Затем нанесено 8 слоев International Gelshield и Gelshield Plus

- Все морские краны сняты и либо заменены, либо восстановлены

- Нержавеющая сталь руль-главы сняты и переустановлены с новыми уплотнениями и набивкой

- Свежий водяной бак снят из кормовой каюты и полностью сварен из двойной толщины нержавеющей стали. Переустановлен и подключен. Новые трубопроводы там, где необходимо

- Удалить и заменить оба морских унитаза. Заменены на устройства Sanilav SN31, использующие пресную воду для уменьшения запаха, с новым подключением

- Новый модуль кухонной раковины

- Новый насос для пресной воды Jabsco

- Новый нагреватель воды

Между палубами
- новая обивка
- новое тонированное ветровое стекло
- отреставрированная приборная панель
- новый эхолот Raymarine и глубиномеры
- новый навигационный графический дисплей Garmin
- Бимини имел новую нержавеющую раму и крышку

- Полировка корпуса и надстройки

- Перекраска корпуса и флайбриджа с синими полосами

- Разборка якорной лебёдки: восстановление; сборка; и повторная установка

- Новый и дополнительный 30-метровый гальванизированный якорный цепь

- Новый якорь Delta 45 кг

- Новые боковые экраны окон салона

- Новые внутренние светильники и LED-лампочки

- Новые крышки для кокпита в кормовой части

- Новая система душа в кормовой части кокпита

- Новая тиковая платформа для купания

Обеспечивающие двигатели
- Обширное обслуживание двигателей
- Восстановление циркуляционных насосов пресной воды

Последующее обслуживание
- Каждый сезон лодка снимается с воды и проверяется на оспа (все в порядке)

- Два слоя антифоллу (темно-синий)

- Замена внешних анодов

- Полировка корпуса по мере необходимости

- Проверка целостности цепи якоря и при необходимости повторное обозначение

- Проверка работы морского крана и обслуживание по мере необходимости

- Обширное обслуживание каждого двигателя раз в два года

- Новые подшипники в 2023 году.

Обновление 2022 года

- Новые навесные крыши в Sunbrella

- Новая навесная крышаобивка

- Новые боковые палубы из тика и носовая палуба

- Новые внешние аноды

- Новая солнечная панельная система, включая новый зарядное устройство для батарей 80 А/ч и инвертор мощностью 5 кВт

- Полная полировка корпуса и надстройки

- Перекраска транца

- Новая надпись из нержавеющей стали с названием

- Обширное обслуживание двигателя каждого двигателя

- Левый двигатель: новая высоконапорная масляная трубка к масляному радиатору

- Правый двигатель: снятие теплоизоляции с системы выпуска и замена после проверки целостности системы выпуска

- Новые масляные и топливные фильтры, включая систему Racor

- Новые аноды двигателя по всему периметру

- Полная переборка генератора Onan, включая: головку цилиндров; клапаны; выпускной коллектор; новую водяную помпу; восстановленные форсунки и теплообменник.

На носу недавно приобретён якорь Delta 40 кг, а также недавно добавлено 30 метров цепи к предыдущей длине цепи. Владелец сообщает, что при швартовке теперь часто требуется мало цепи, потому что якорь очень эффективен.

Электрическая лебёдка — модель повышенной мощности производства Maxwell.

В 2022 году были заказаны новые палубы из тика, и есть фотографии их строительства до установки.

Мостик имеет просторную посадочную зону, все из которых недавно были перетянуты. Вместе со всей обычной навигационной аппаратурой и инструментами есть рычаги управления коробкой передач с одной стороны руля и рычаги управления двигателем с другой стороны.

На уровне мостика, за солнечными панелями, находится кран для лодки Zodiac длиной 3,5 метра с её двигателем Honda 2,5 л.с.

Солнечные панели, аккумуляторы и инвертор

В конце 2023 года были установлены новые солнечные панели вместе с новым контроллером инвертора и новыми аккумуляторами (а также новым зарядным устройством и переключателями).
Один из этих аккумуляторов емкостью 200 Ач предназначен для запуска портового двигателя, а два других аккумулятора такой же емкости питают цепи с «домашним» напряжением.

Таким образом, «Mood Swing» обладает полной возможностью работы на 230 В и 12 В, обеспечивая независимость как от марины, так и от береговых подключений, что уменьшает необходимость запускать либо двигатель, либо генератор для пополнения аккумуляторов.
Генератор имеет свой собственный аккумулятор емкостью 125 Ач (новый в 2023 году) для генератора ONAN 6,5 КВА.

Если не указано иное, электрическая система судна работает на 12 вольт.

В кухне американский холодильник/freezer имеет двухнапряжённый вход и настолько надёжен, что не было необходимости его заменять.

Первоначальная духовка была удалена, и установлена новая керамическая электрическая плита вместе с новым микроволновым печью.

На кормовой палубе есть холодильник на 230 В для охлаждения напитков.

Навигационное оборудование расположено как на внутренней командной консоли, так и на внешней станции флайбриджа и включает:

* Внутри на командной консоли
Рэйтхеон Лог и эхолот
Рэйтхеон Радар
Автохельм Автопилот
Гусон 60/Кельвин Хьюз тип VHF радио.

* Снаружи на флайбридже
Рэйтхеон Лог и эхолот
Автохельм Автопилот
Рэйтхеон VHF
Гармин Чарт Плоттер

Два дизельных двигателя Caterpillar V8 обычно без турбонаддува (для экономии топлива и простоты обслуживания). Они регулярно обслуживаются, и следующий полный сервис запланирован на март 2026 года.Оба двигателя запускаются быстро, работают очень хорошо без дыма и показывают рекомендуемое давление масла и температуру.
Левый двигатель оснащен калорифером, обеспечивающим горячую воду через теплообменник.

В 2010 году были заменены заборники морской воды и насосы морской воды на каждом двигателе в качестве меры предосторожности. В 2014 году были установлены новые генераторы.

На каждом из двигателей работает всего около 2250 часов, и сейчас они работают примерно 75 часов в год.

В машинном отделении установлен генератор ONAN мощностью 6,5 кВА, всего наработавший около 1600 часов, последний раз обслуживался в 2022 году.

Есть два топливных бака для дизеля, по одному на каждый двигатель, каждый вмещает примерно 1200 литров.

Один бак из нержавеющей стали для воды вмещает около 800 литров.

Также есть резервуар для отходов с возможностью сброса за борт и насосной станцией.

Доступ осуществляется через дверь в кормовой каюте, и, что интересно, в машинном отделении достаточно высокого потолка — примерно 5'8" — почти полное стоячее пространство.
Таким образом, люки в салоне (или в других местах) не нужно поднимать для доступа в машинное отделение.